中國最大的柴油發(fā)動機生產制造企業(yè)濰柴動力股份有限公司(2338HK)，與全球最大汽車零部件制造商德國博世(BOSCH)公司，在濰坊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。自此開始，濰柴動力與世界汽車零部件巨頭攜手，共享創(chuàng)新成果，共同向高端技術進發(fā)，搶占歐Ⅲ乃至更高標準的發(fā)動機市場。 

　　根據協(xié)議，博世公司將與濰柴動力在大功率、高速柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)  
  
　　和供應上通力合作、相互支持，并根據中國市場商用車使用特點，共同進行相應的開發(fā)匹配工作。這一合作將順應汽車行業(yè)及動力產品的世界發(fā)展潮流，對發(fā)動機的節(jié)能指標、動力性能、安全性能和穩(wěn)定性能產生巨大的推動作用，進而打造一個全新的高品質的中國動力產品。 

　　濰柴動力是中國最大的內燃機制造商，也是全球最大的大功率高速發(fā)動機生產基地，公司主導產品10升、12升大排量即WD615、WD618 柴油機，排放達到歐Ⅱ、歐Ⅲ標準。2006年新開發(fā)的發(fā)動機產品，柴油消耗均比國內同類產品降低15%，達到世界先進水平。被中國政府授予中國名牌和中國馳名商標，是中國大功率發(fā)動機第一動力品牌。 

　　博世集團是世界領先的汽車技術、工業(yè)技術和智能化技術生產商之一，在全球設立270 家分支機構，其中230 家位于德國境外。博世現(xiàn)已成為高度國際化的跨國集團，2004 年創(chuàng)造了400 億歐元的銷售收入。博世作為汽車零部件技術的世界領先者，從1902 年發(fā)明世界上第一個具有高壓電磁點火系統(tǒng)的火花塞，到新近問世的電液制動系統(tǒng)，博世創(chuàng)造了無數個最先進的博世科技。作為世界上最大的汽車原廠配套裝備的獨立供應商，博世有著多達120 個生產基地，2005年全球銷售收入達到420億歐元。 

　　致力于打造全球知名動力品牌的濰柴動力，這些年來一直瞄準世界發(fā)動機最新技術，不斷提升自己的技術平臺。特別是在發(fā)動機排放技術研究上，濰柴集中了最精干的科研力量，于去年成功開發(fā)了國內第一臺藍擎WP10、WP12歐Ⅲ發(fā)動機，率先采用了柴油機共軌式電控燃油噴射技術，它集成了計算機控制技術、現(xiàn)代傳感檢測技術以及先進的噴油結構于一身，不僅能達到較高的噴射壓力、實現(xiàn)噴射壓力和噴油量的控制，而且能實現(xiàn)預噴射和后噴，使柴油機噪聲和廢氣的排放量大大降低。這一新技術的應用不僅滿足了歐Ⅲ法規(guī)要求，并使這款新型發(fā)動機具備了歐Ⅳ開發(fā)潛力，是300馬力以上國內最大排量的車用環(huán)保型柴油機，該產品現(xiàn)已批量投放市場。  

　　按照濰柴動力的戰(zhàn)略規(guī)劃，到“十一五”末，要構建起1升至15升排量、30KW至470KW、符合歐IV以上排放的全系列清潔動力產品，繼續(xù)保持企業(yè)在重卡、工程機械市場的主導地位，成為商用車和工程機械用發(fā)動機市場的全系列供應商。與博世公司的戰(zhàn)略合作，可以說拉開了濰柴向這一目標攀登的序幕。作為柴油發(fā)動機最重要部件之一的燃油噴射系統(tǒng)，在提高燃氣排放質量和燃油效率方面起著關鍵作用，而博世公司在這方面擁有全球無可爭辯的技術研發(fā)實力。雙方的戰(zhàn)略合作，標志著濰柴動力生產的大功率、高速發(fā)動機的燃油噴射技術已具有世界領先地位。  

　　一個是中國最大的內燃機制造企業(yè)，一個是全球最大汽車零部件制造商，兩家企業(yè)其實是多年的合作伙伴，彼此間有著良好的合作背景。在過去的五年中，博世公司與濰柴動力在燃油噴射系統(tǒng)項目上進行了很好的合作。濰柴的歐Ⅱ、歐Ⅲ發(fā)動機均采用博世公司的燃油噴射系統(tǒng)，是濰柴動力所采購的核心零部件，博世公司也就成為濰柴動力最大的供應商之一。前來參加簽約儀式的德國博世公司柴油系統(tǒng)負責全球銷售和匹配的執(zhí)行總裁瓦爾茨博士說，這次雙方締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，濰柴動力將成為博世在中國動力行業(yè)唯一的戰(zhàn)略盟友，從而給了業(yè)界一個新的期待。這不僅是兩個企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的需要，也是參與國際競爭的需要。它有利于將歐洲的先進技術與中國國情相結合，推出適合中國市場的、具備價格和技術雙重優(yōu)勢的發(fā)動機；有利于建立起國際化的快速、靈活的市場研發(fā)生產機制；有利于優(yōu)勢互補，打造具有強大技術能力的發(fā)動機生產商。 

　　濰柴動力稱這一聯(lián)盟的締結是鏈合創(chuàng)新的又一結果，是企業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新。濰柴動力董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光說，在市場競爭愈演愈烈的今天，產業(yè)化分工日益精細，一個企業(yè)靠單打獨斗已很難取得競爭優(yōu)勢，必須將整個產業(yè)鏈進行優(yōu)化整合，通過“鏈合”，整合產業(yè)鏈上下游企業(yè)，打破單個企業(yè)封閉式自主創(chuàng)新的模式，從而開創(chuàng)企業(yè)自主創(chuàng)新的一種新境界，提升整個產業(yè)鏈的競爭力。濰柴動力作為中國規(guī)模最大的大功率柴油機制造商，對整合知識、拉動產業(yè)鏈條的系統(tǒng)創(chuàng)新有著自己的成功實踐經驗。 

　　譚旭光同時指出，濰柴之所以在中國市場擁有最大的客戶群體，最根本的是企業(yè)掌握著始終處于領先地位的核心技術，特別是2006年企業(yè)推出的，具有自主知識產權的排氣制動(WEVB)技術，不僅使重型卡車的制動系統(tǒng)更加安全可靠，而且在客戶中率先倡導了“財富重要，生命更重要”的安全理念，受到了客戶的廣泛歡迎。這次與聞名世界的優(yōu)秀汽車零部件供應商博世公司締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，將雙方具有的價格優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術優(yōu)勢和服務優(yōu)勢進行全面優(yōu)化整合，無疑將使鏈合創(chuàng)新提升到一個新的層次和水平，大大提升企業(yè)的核心競爭力。