若干年后，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)究竟會(huì)出現(xiàn)什么樣的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)？是本土企業(yè)全線潰敗，還是外來勢(shì)力在成本和渠道的壓力下退出競(jìng)爭(zhēng)？還是國(guó)外國(guó)內(nèi)幾家大企業(yè)一起保持一種微妙的平衡？對(duì)這個(gè)問題，一位業(yè)內(nèi)資深人士答得好：市場(chǎng)上最后的決定者是消費(fèi)者。的確，要想在市場(chǎng)上生存并活得更好一點(diǎn)，惟有消費(fèi)者才是最后的決定者。
面對(duì)日益挑剔的消費(fèi)者和眾多實(shí)力高強(qiáng)的對(duì)手，要想在今后的中國(guó)市場(chǎng)獲得成功，必然要依靠三點(diǎn)：
一是技術(shù)力量，
二是充分的資金支持，
三是良好順暢的管理體制和程序。
中國(guó)今后必將成為未來全球輪胎企業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。如何在競(jìng)爭(zhēng)中和外資巨頭縮短距離、艱守住自己的一線生存空間并發(fā)展壯大？有業(yè)內(nèi)人士呼吁，走捷徑的關(guān)鍵在于技術(shù)的引進(jìn)及專業(yè)人才的吸引和培養(yǎng)，同時(shí)要協(xié)調(diào)高中低檔輪胎、轎卡車輪胎以及斜交胎、子午線輪胎等的比例，不失時(shí)機(jī)地進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
此外，進(jìn)行企業(yè)間橫向整合，打破地方條塊分割，扶優(yōu)扶強(qiáng)，組建具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。放眼全國(guó)以至全球，增強(qiáng)品牌意識(shí)，加大廣告宣傳和市場(chǎng)營(yíng)銷力度，創(chuàng)造出真正的中國(guó)輪胎名牌。
而在這一市場(chǎng)，贏家已不能僅依靠單一的優(yōu)勢(shì)，而是需要將多種優(yōu)勢(shì)并存并將其完好地整合在一起。
