江淮商用車將目光對準了相對弱勢的北方市場。對此，有分析人士指出，青州新基地將為江淮輕卡拓展北方市場提供新動力。

　　江淮汽車，4億元投資，10萬輛輕卡產(chǎn)能——這一系列關鍵詞，都與縣級小城青州緊密相關。19日，江淮汽車披露，擬在青州成立商用車山東分公司，并上馬輕型載貨汽車項目，設計年產(chǎn)量為10萬臺，總投資4.08億元。經(jīng)濟導報記者近日在當?shù)靥皆L時獲悉，對上述造車項目，煙臺、萊州等地曾頻頻向江淮集團高層拋出繡球，帶著“一攬子”優(yōu)惠條件窮追不舍。但是，青州最終得償所愿，“配套”及“后勁”成其獲勝的最大資本。借力配套優(yōu)勢

　　“有利于發(fā)揮江淮汽車在輕卡領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，擴大市場份額?！睂τ?STRONG>江淮汽車新增10萬輛輕卡建設產(chǎn)能，華創(chuàng)證券分析師高利如此評價說。導報記者獲悉，2010年江淮商用車（輕卡、格爾發(fā)重卡等）確定的產(chǎn)銷目標是20萬輛，“十二五”期間則劍指30萬輛。如今，具有10萬輛輕卡產(chǎn)能的項目落戶青州，無疑彰顯出青州基地的分量。在青州峱 山經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，江淮汽車項目即選址于此?！拔覀兊?0萬輛輕卡新基地廠房已動工?！苯雌嚬煞莨臼袌霾坎块L崔亦章介紹說。而在該項目選址地，一塊塊紅褐色的土方裸露出來，相關土建、鋼建工程已開始啟動。實際上，除了江淮汽車項目之外，青州峱 山周圍正在興建若干大型車間廠房。這些車間依山勢分布，錯落有致，看上去極為壯觀。山腳下矗立的大型宣傳板顯示，這些工業(yè)項目區(qū)將劃分為機械加工園、江淮汽車園等7大園區(qū)。據(jù)青州招商局有關人士透露，江淮輕卡落戶后，將帶動數(shù)十家配套企業(yè)入駐，相關投資有望過百億元，一個圍繞“江淮汽車萬畝工業(yè)園”的經(jīng)濟圈已初具輪廓?！爸赃x擇山東，除了山東的輕卡市場大和運營成本低外，還因為福田、凱馬等輕卡廠已在山東落戶，各種零部件配套很完善，這也是江淮輕卡北上可借用的優(yōu)勢平臺?！贝抟嗾抡f。實際上，青州正悄然成為一個備受業(yè)界關注的熱點城市。不僅中石油、海化集團、山西君威等知名大企業(yè)落戶青州，世界最大的工程機械生產(chǎn)商、江淮重卡的合資伙伴卡特彼勒更是第一家進入青州的世界500強企業(yè)?！俺伺涮椎葍?yōu)勢外，江淮汽車選擇青州，還有兩個因素至關重要?！碑?shù)卣块T人士告訴導報記者，其一是“人脈”，其二是發(fā)展后勁。據(jù)介紹，青州東虹工貿(mào)公司是“JAC 江淮”汽車全國最大的經(jīng)銷商之一，被江淮集團董事長左延安譽為“小地方的大公司”。“東虹工貿(mào)公司董事長閆志忠可謂江淮汽車的銷售明星，有他牽線搭橋，自然有近水樓臺的優(yōu)勢。”此外，作為連接半島地區(qū)和山東省中西部地區(qū)的樞紐地帶，青州峱 山經(jīng)濟發(fā)展區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和開發(fā)潛力也被江淮汽車格外看重。坐鎮(zhèn)山東謀“北上突圍”在江淮汽車定位中，商用車是其核心業(yè)務，乘用車是戰(zhàn)略業(yè)務。去年，江淮商用車的銷量一舉突破18萬輛，同比增長40%以上，成為僅次于福田、東風、一汽的商用車企業(yè)。崔亦章亦強調(diào)，商用車仍是江淮汽車的基石。未來，江淮汽車將繼續(xù)加大投入力度：重卡板塊，江淮汽車投入7億元新建的重卡基地已經(jīng)建成，江淮汽車與北美商用車巨頭卡特彼勒的重卡合資正在進行中；輕卡板塊，江淮汽車在青州新建的10萬輛新基地已動工。據(jù)導報記者了解，該基地預計下半年有望投產(chǎn)。但是，按照以往的格局，江淮商用車的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場在南方，這一次，江淮商用車將目光對準了相對弱勢的北方市場。對此，有分析人士指出，青州新基地將為江淮輕卡拓展北方市場提供新動力。而且，由于國家刺激汽車消費的政策在2010年還將繼續(xù)，加之新農(nóng)村建設以及農(nóng)村消費潛力的釋放，中國輕卡市場有著極大的開拓空間。既然有了能看得見的預期，江淮商用車提前在北方實施戰(zhàn)略部署似在情理之中。然而，導報記者注意到，江淮商用車要揮師北上，依然存在著不小難度。作為國內(nèi)輕卡的重要生產(chǎn)基地，山東輕卡生產(chǎn)企業(yè)有7家左右，僅福田、凱馬、唐駿歐鈴、東安黑豹4家企業(yè)的輕卡銷量就占了國內(nèi)輕卡產(chǎn)量的近4 成。將北上突圍點選擇在“輕卡重鎮(zhèn)”山東，江淮商用車依然面臨嚴峻挑戰(zhàn)。