晨報(bào)訊(記者 沈欣)昨天，記者從北京現(xiàn)代汽車公司獲知，在剛剛過去的9月份，北京現(xiàn)代伊蘭特的銷量達(dá)到了驚人的1.2萬輛，成為名副其實(shí)的中級(jí)車“票房冠軍”。 　　據(jù)了解，9月份北京現(xiàn)代汽車以1.56萬輛的銷量排名各個(gè)轎車生產(chǎn)企業(yè)第五名，但同比增長速度達(dá)到了160%，僅僅比排名第四的上海通用少了400輛，其中伊蘭特更是以1.2萬的月銷量笑傲群雄。而中國市場上轎車的總銷量前兩名依然是上海大眾和一汽大眾，它們分別以3萬輛和2.3萬輛的成績高居榜首。但銷量與上個(gè)月相比還是分別下降了9%和2%。與之相比的是，廣州本田9月份的銷量達(dá)到了2萬輛，一舉超越上海通用成為第三名。今年以來，廣州本田在完成了擴(kuò)大產(chǎn)能的工程后，產(chǎn)銷量一直保持比較平穩(wěn)的增長態(tài)勢。9月共銷售轎車20962輛，同比增長了67.9%。雅閣、飛度等車型在市場上的表現(xiàn)依然非?；钴S，其中雅閣轎車在9月的銷量達(dá)到了12123輛，自5月份以來，已經(jīng)連續(xù)第5個(gè)月保持中高檔轎車銷量第一的成績。同時(shí)，飛度轎車也廣受消費(fèi)者的歡迎，9月份銷量7733輛，在排量為1.0L至1.5L的小型車市場銷量排名第一。 　　9月份是傳統(tǒng)的汽車銷售高峰，去年9月份國產(chǎn)轎車銷量曾比8月份環(huán)比增長了16.83%。因此，今年9月份成為車市復(fù)蘇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各廠家為此無不使出渾身解數(shù)以吸引消費(fèi)者。其中僅以廠家名義公開宣布降價(jià)的不下五六家，一汽豐田宣布上市不過半年的花冠優(yōu)惠5000元；北京現(xiàn)代全線產(chǎn)品最高降幅達(dá)2.3萬元；奇瑞宣布東方之子和旗云最高降幅2.7萬元。而通過經(jīng)銷商暗降的則幾乎涉及所有車型，多數(shù)車型降幅亦都在萬元以上。據(jù)專家估算，在9月份突擊降價(jià)的車型已經(jīng)多達(dá)50余款，其中以北京現(xiàn)代在9月份的大幅度降價(jià)效果最為明顯，而這也是導(dǎo)致伊蘭特銷售全面飆升的主要原因。