國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)自動(dòng)變速箱悉數(shù)依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口或中外合作借用國(guó)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的尷尬局面，看來(lái)要被民營(yíng)造車(chē)勢(shì)力改變。由吉利自主研發(fā)的轎車(chē)自動(dòng)變速箱在今年上半年正式上市，并陸續(xù)裝備到目前在產(chǎn)的各款轎車(chē)上。這也是我國(guó)第一款自主研發(fā)、完全具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速箱。 
　　
　　該轎車(chē)自動(dòng)變速箱出自于吉利汽車(chē)研究院，產(chǎn)品擁有從1.3L到1.6L多個(gè)系列。吉利汽車(chē)研究院設(shè)立于2000年，去年上半年，為使研究院能夠承載吉利在自主品牌上更大的雄心，吉利投資了3.5億元再建汽車(chē)研究院，并邀請(qǐng)前韓國(guó)大宇汽車(chē)公司副總裁、前大宇汽車(chē)研究院院長(zhǎng)、前韓國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈奉燮，任該公司分管研發(fā)的副總裁和汽車(chē)研究院院長(zhǎng)，以借鑒韓國(guó)的自動(dòng)變速箱經(jīng)驗(yàn)。 
　　
　　點(diǎn)評(píng)：根據(jù)來(lái)自中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)的資料顯示，我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速箱尚沒(méi)有一家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，悉數(shù)依賴(lài)進(jìn)口：2001年進(jìn)口了4.8億美元的汽車(chē)自動(dòng)變速箱，2002年進(jìn)口了6億美元，2003年飆升到了8.6億美元；2004年，僅前7個(gè)月就進(jìn)口了7.3億美元。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，若按此勢(shì)頭，到2010年，我國(guó)將不得不進(jìn)口價(jià)值幾百億元人民幣的汽車(chē)變速箱。吉利這一次又為中國(guó)汽車(chē)廠家跑出了第一步。綜合吉利、奇瑞、江鈴幾家企業(yè)這一年的表現(xiàn)，中國(guó)民族自主品牌在2005年真的是讓人振奮。