新華社北京12月22日電（記者張毅）來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)認(rèn)為，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)具備購(gòu)車能力的人群大為增加，國(guó)內(nèi)汽車需求在未來(lái)20年內(nèi)將繼續(xù)迅速擴(kuò)大，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)持續(xù)的、較高速度的增長(zhǎng)期。 

　　“十五”期間，特別是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，我國(guó)汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，進(jìn)入私人購(gòu)車階段，并一舉成為世界第三大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。 

　　20世紀(jì)90年代以前，我國(guó)的汽車市場(chǎng)處于公務(wù)車階段，70%的需求來(lái)自政府和事業(yè)單位的公務(wù)用車，30%是商務(wù)用車，幾乎沒(méi)有私人用車。1990年至2000年，公務(wù)用車份額下降，商務(wù)用車份額加大，私人購(gòu)車開(kāi)始起步。自2001年底我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新車型不斷推出和車價(jià)大幅下降，私人購(gòu)車占整個(gè)市場(chǎng)的比例大幅增加，2003年估計(jì)已經(jīng)超過(guò)70%，近兩年還在不斷提高。 

　　按照世界各國(guó)慣例，汽車市場(chǎng)進(jìn)入私人購(gòu)車階段，轎車市場(chǎng)就會(huì)加快進(jìn)入成長(zhǎng)期。私人用車的需求大大高于公務(wù)用車，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。有關(guān)分析認(rèn)為，今后20年我國(guó)仍將呈現(xiàn)以轎車帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)，轎車比重將進(jìn)一步上升。預(yù)計(jì)2008年左右是我國(guó)轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭的起步年，客車和載貨汽車在2015年左右達(dá)到飽和，在今后10年我國(guó)將成為汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車市場(chǎng)年需求量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。 

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和成熟，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷提高，大規(guī)模的整合與兼并，以及汽車市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)環(huán)境的不斷改善，我國(guó)汽車行業(yè)在“十一五”期間乃至更長(zhǎng)時(shí)期，將繼續(xù)保持較快的發(fā)展速度，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)真正的支柱產(chǎn)業(yè)。（完）