本報(bào)訊 記者鄧婧報(bào)道：全球最大的汽車(chē)零部件企業(yè)之一美國(guó)德?tīng)柛９救涨靶紝⒃诮衲臧褋喬偛窟w移到中國(guó)，并揚(yáng)言盡量在2008年以前實(shí)現(xiàn)本土化。  

　　亞太總部今年遷往中國(guó)  

　　雖然德?tīng)柛Ｃ绹?guó)總部已進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，但其在中國(guó)的業(yè)務(wù)并未受到影響，仍保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。  

　　德?tīng)柛＝衲陮褋喬偛窟w移到中國(guó)，并將亞太區(qū)建成有相對(duì)獨(dú)立研發(fā)能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的總部。德?tīng)柛Ｈ蚋笨偛谩喬珔^(qū)兼中國(guó)區(qū)總裁全春澤表示，這樣對(duì)美國(guó)總部的依賴(lài)會(huì)更少一點(diǎn)，成本減少的情況下，也就增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。  

　　2008年之前實(shí)現(xiàn)“本土化”  

　　面對(duì)中國(guó)日益強(qiáng)盛的汽車(chē)出口業(yè)，德?tīng)柛５膶?duì)策就是加強(qiáng)本土化。全春澤的解釋是：“本土化囊括兩部分內(nèi)容，一是供應(yīng)商的本土化，二是有更多的產(chǎn)品在中國(guó)本土生產(chǎn)?！?nbsp; 

　　全春澤強(qiáng)調(diào)，我們計(jì)劃在2008年之前盡量做到本土化。