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零部件工業(yè)發(fā)展滯后制約中國(guó)汽車(chē)業(yè)做大做強(qiáng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-09-03
  中新網(wǎng)武漢9月2日電 (徐金波 豐汨 樊君)9月1日至2日,中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)在武漢舉行。來(lái)自該行業(yè)協(xié)會(huì)的信息表明,當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展滯后于整車(chē)工業(yè)的問(wèn)題比較突出,已成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)做大做強(qiáng)的瓶頸。 

  本次年會(huì)以中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展之路為主題,來(lái)自國(guó)內(nèi)上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、廣州汽車(chē)等10多家汽車(chē)整車(chē)廠家和100多汽車(chē)零部件企業(yè)相聚在武漢,圍繞汽車(chē)零部件企業(yè)如何提高自主創(chuàng)新能力、整車(chē)企業(yè)如何調(diào)整和零部件企業(yè)之間的合作關(guān)系、如何構(gòu)建有利于零部件企業(yè)發(fā)展的采購(gòu)模式和零部件產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展道路等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)。 

  來(lái)自中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的信息表明,加入世貿(mào)組織以來(lái),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展,目前已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。汽車(chē)產(chǎn)量占世界汽車(chē)產(chǎn)量的比重逐年上升,從2000年的3.6%上升到2006年的10.5%以上,預(yù)計(jì)今年可達(dá)12%左右,摩托車(chē)產(chǎn)量占世界產(chǎn)量比重的比重已超過(guò)45%,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)世界汽車(chē)工業(yè)的貢獻(xiàn)度正在不斷提高。 

  與此同時(shí),中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的發(fā)展已嚴(yán)重滯后整車(chē)工業(yè)的發(fā)展步伐,成為制約中國(guó)汽車(chē)工業(yè)做大做強(qiáng)的瓶頸,零部件企業(yè)和汽車(chē)物流亟需發(fā)展壯大。 

  會(huì)上,中共中央政策研究室副主任鄭新立、商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)王琴華、國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明等領(lǐng)導(dǎo),就我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)零部件企業(yè)的如何發(fā)展機(jī)遇、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、走可持續(xù)發(fā)展道路等問(wèn)題進(jìn)行了闡釋?zhuān)黄?chē)整車(chē)和零部件企業(yè)進(jìn)行廣泛接觸,圍繞零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新、走集團(tuán)化集群化道路、構(gòu)建合作共贏整零關(guān)系等發(fā)表見(jiàn)解;美國(guó)博格華納公司和日本豐田汽車(chē)等著名國(guó)際汽車(chē)負(fù)責(zé)人,就中國(guó)零部件企業(yè)如何提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、努力成為國(guó)際零部件采購(gòu)中心等問(wèn)題登臺(tái)演講。 

  會(huì)議期間,代表們還考察武漢東西湖汽車(chē)零部件企業(yè)及其發(fā)展戰(zhàn)略,詳細(xì)了解當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)政策及與東風(fēng)系列配套的發(fā)展規(guī)劃。(完)  
  

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