汽車界有一句名言：“第一輛車是銷售人員賣出去的，第二、三輛車是售后服務人員賣出去的。”由此可見，大多數汽車擁有者對售后服務的關注程度極高。根據中國質量協(xié)會、全國用戶委員會的一項調查顯示，在所有關注因素中，汽車售后服務受關注程度高達9.55(最高值為10)。另據調查顯示，售后服務的品牌以及服務的細致是大多數消費者較關注的兩個方面。

      吉普聯(lián)合品牌近日推出的“零時友約”售后服務承諾：“用戶在經銷商/維修站下班前通過電話進行預約，經銷商/維修站將為其安排服務，最晚可以到午夜零點?！蹦壳?，在汽車售后服務領域，預約的售后服務項目都只能是在經銷/維修站正常上班時間進行，“零時友約”率先將維修保養(yǎng)服務預約至零點，這給用戶帶來時間上的靈活性、安排上的便利性。

      目前，國內的汽車企業(yè)在售后服務上都高度重視，紛紛完善自己的售后服務體系，并將此作為開拓市場的重要部署。北京現(xiàn)代汽車、上海通用汽車等也都制定4S規(guī)范，從接待用戶到每一個服務過程和標準，都有詳細的規(guī)定。中華轎車將“三包”的年限、里程數大大地延長，這些企業(yè)高度重視售后服務使得銷量有了明顯的提升。