盡管關(guān)于經(jīng)濟(jì)型SUV名分的爭(zhēng)論至今未果，盡管對(duì)經(jīng)濟(jì)型SUV的功能、質(zhì)量等業(yè)界還有許多懷疑，仍然沒(méi)有擋住經(jīng)濟(jì)型SUV的迅速崛起。去年，經(jīng)濟(jì)型SUV的銷(xiāo)量占據(jù)了整個(gè)SUV、越野車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，長(zhǎng)城賽弗一舉奪得銷(xiāo)量第一的桂冠。而這類(lèi)SUV的快速擴(kuò)張，對(duì)近兩年SUV、越野車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展也是功不可沒(méi)。 從功能和品質(zhì)上看，這類(lèi)從皮卡底盤(pán)上發(fā)展而來(lái)的經(jīng)濟(jì)型SUV，確實(shí)與真正的SVSV存在不小的差距。特別是在越野性、安全性、舒適性等方面都有一定差距。那么，消費(fèi)者為何還會(huì)選擇這種也被戲稱(chēng)為“準(zhǔn)SUV”的經(jīng)濟(jì)型SUV? 近日。網(wǎng)上車(chē)市就此進(jìn)行了一個(gè)小型調(diào)查，結(jié)果表明：外形和低價(jià)位是消費(fèi)者選購(gòu)經(jīng)濟(jì)型SUV的首選理由。而賽弗和江鈴是受消費(fèi)者關(guān)注度最高的經(jīng)濟(jì)型SUV品牌。 調(diào)查顯示，在537個(gè)答卷者中，有225人的購(gòu)買(mǎi)理由是外形，占到41．9％。排在第二位的是低價(jià)位，占35．2％。另外，品牌和配置也是人們?cè)谶x購(gòu)經(jīng)濟(jì)型SUV時(shí)比較看重的因素。分別有31．8％和29％的被調(diào)查者在購(gòu)車(chē)?yán)碛衫镞x擇了這兩項(xiàng)。而越來(lái)越被轎車(chē)用戶關(guān)注的售后服務(wù)，在經(jīng)濟(jì)型SUV八大購(gòu)車(chē)?yán)碛芍袃H排第六位。 此次調(diào)查涉及長(zhǎng)城賽弗、中興、福田、江鈴、萬(wàn)豐、大迪、天馬、曙光、雙環(huán)等9個(gè)經(jīng)濟(jì)型SUV品牌。在對(duì)車(chē)型品牌的選擇中，長(zhǎng)城賽弗得票最多，占總調(diào)查人數(shù)的31．5％；其次是江鈴。占到25％。雙環(huán)所占比例為14％，位居第三。其他品牌則都不足10％。 這次調(diào)查雖規(guī)模不大，但從中依然反映出了一些規(guī)律性。首先，人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)型SUV時(shí)主要看重外形和價(jià)格，這表明，這類(lèi)車(chē)型之所以有市場(chǎng)。還在于人們的SUV、越野車(chē)情結(jié)。在中低收人消費(fèi)群體中，有許多人購(gòu)買(mǎi)能力不高，卻喜歡SUV、越野車(chē)，經(jīng)濟(jì)型SUV使他們有了圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。因此，他們更注重有其形，而對(duì)品質(zhì)、售后服務(wù)等退而求其次。值得注意的是，以往我們普遍認(rèn)為的經(jīng)濟(jì)型車(chē)消費(fèi)者品牌認(rèn)知度不強(qiáng)，在此次調(diào)查中，品牌卻在購(gòu)車(chē)?yán)碛芍形痪拥谌?。盡管目前經(jīng)濟(jì)型SUV的品牌、車(chē)型較多，產(chǎn)品同質(zhì)化傾向明顯，但品牌集中度卻較強(qiáng)，主要集中在兩三個(gè)品牌上。這與去年的經(jīng)濟(jì)型SUV各品牌的銷(xiāo)量也基本吻合。 據(jù)網(wǎng)上車(chē)市總監(jiān)華雪介紹，此次參與調(diào)查的人數(shù)是網(wǎng)上車(chē)市歷次調(diào)查中參與人數(shù)最少的，只有其他調(diào)查的十分之一左右。他分析，這可能與SUV購(gòu)買(mǎi)群體較小、關(guān)注度不如轎車(chē)高有關(guān)。不過(guò)，這一比例與SUV在整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)量中所占比例相比，還高出不少。以2003年銷(xiāo)量為例，SUV、越野車(chē)銷(xiāo)量只占了總銷(xiāo)量的4％。