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汽車工業(yè)出現(xiàn)分化 乘用車喜商用車憂

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-04-19
  在經(jīng)過兩周耐心等待后,武昌的王小姐昨日將標(biāo)致206開回了家。開著新車,王小姐感覺很爽。她說(shuō),要是能早點(diǎn)拿到車就更好了。 

  眼下,在江城要買標(biāo)致206都需要提前訂購(gòu)。 

  標(biāo)致206俏銷,帶動(dòng)神龍公司生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。今年頭2個(gè)月,該公司生產(chǎn)轎車23967輛,同比增長(zhǎng)69.6%;銷售轎車27172輛,同比增長(zhǎng)38.4%。產(chǎn)銷兩旺帶來(lái)好效益。前2個(gè)月神龍實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,同比減虧增盈1.76億元。 

  神龍公司的發(fā)展是全省汽車工業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。省經(jīng)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人吳新民稱,今年以來(lái),在國(guó)家宏觀調(diào)控、能源漲價(jià)、產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的形勢(shì)下,我省汽車工業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),乘用車發(fā)展迅速。 

  統(tǒng)計(jì)表明,元月至2月全省生產(chǎn)乘用車3.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.0%。尤為可喜的是,全省汽車行業(yè)一改上年利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)而出現(xiàn)盈利,前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.69億元,同比上升38.9%。 

  省機(jī)械汽車行業(yè)投資促進(jìn)中心分析認(rèn)為,汽車行業(yè)利潤(rùn)上升主要得益于汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整,通過不斷加強(qiáng)管理,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),不斷推出新車型,使企業(yè)盈利能力提高,從而一舉改變了上年汽車產(chǎn)業(yè)增產(chǎn)不增收的狀況,企業(yè)利潤(rùn)進(jìn)入上升通道。 

  與乘用車快速發(fā)展形成明顯反差的是,商用車卻出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì),東風(fēng)商用車公司(十堰地區(qū))今年前2個(gè)月生產(chǎn)汽車13922輛,同比下降45.6%;銷售11011輛,同比下降38.6%。 

  載貨車是我省的傳統(tǒng)車型,在全省汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占有較大的比重,市場(chǎng)占有率居全國(guó)第一。由于今年全國(guó)GDP和投資增長(zhǎng)預(yù)期同比降低,加之燃油價(jià)格持續(xù)上漲,運(yùn)輸成本上升,載貨車市場(chǎng)需求減少。同時(shí),國(guó)內(nèi)載貨車特別是重型車產(chǎn)能擴(kuò)大,產(chǎn)能過剩,導(dǎo)致載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。吳新民說(shuō),由于商用車大幅下滑,我省汽車工業(yè)增速近年來(lái)首次低于全國(guó)平均水平。 

  汽車是我省一大支柱產(chǎn)業(yè)。要實(shí)現(xiàn)全省工業(yè)全年增長(zhǎng)目標(biāo),需要汽車工業(yè)保持一定的增長(zhǎng)速度。目前,省內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)正加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,神龍公司和東風(fēng)本田公司在不斷推出新車型,其中神龍公司的“凱旋”和東風(fēng)本田的“思域”將在4月底推出,神龍公司的“T21”將在年底推出。同時(shí),東風(fēng)公司加快了對(duì)中重型車的技術(shù)改造。 

  隨著國(guó)家將汽車作為產(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)列入調(diào)控對(duì)象,并且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將面臨許多困難。吳新民建議,要盡快制定支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,同時(shí)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搞好協(xié)調(diào)、服務(wù)工作,扭轉(zhuǎn)商用車市場(chǎng)快速下滑的局面,并促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。 
  

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