在經(jīng)歷了２００５年的市場(chǎng)低迷和２００６年的恢復(fù)性增長(zhǎng)之后，重卡行業(yè)在２００７年開(kāi)始持續(xù)升溫，平均增長(zhǎng)速度不低于５０％，尤其是進(jìn)入三四月份的市場(chǎng)旺銷(xiāo)期之后，部分企業(yè)更是以接近１００％的增速迅速反彈。
暖冬帶來(lái)開(kāi)門(mén)紅
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)卡車(chē)行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)５４０，５０１輛，銷(xiāo)售５０９，７２９輛，同比分別增長(zhǎng)１９．８３％和２１．０２％，其中，重卡市場(chǎng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，一季度重卡累計(jì)生產(chǎn)１２０，５４８輛，銷(xiāo)售１０５，３７４輛，同比分別增長(zhǎng)６１．９５％和５９．７５％，３月份更是突出，產(chǎn)銷(xiāo)率高達(dá)９９．０２％。
出現(xiàn)這種情況并不是偶然，中信證券汽車(chē)行業(yè)分析師李春波認(rèn)為，行業(yè)景氣背后的驅(qū)動(dòng)因素延續(xù)２００６年以來(lái)的重卡市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，重卡需求結(jié)構(gòu)向高端演進(jìn)、出口的快速增長(zhǎng)等仍是推動(dòng)重卡市場(chǎng)高速發(fā)展的主要原因。
“除了一些有利于市場(chǎng)的因素之外，今年重卡市場(chǎng)還有一個(gè)很有意思的增長(zhǎng)原因，由暖冬帶來(lái)的重卡行業(yè)迅速回暖。” 中國(guó)重汽宣傳部主任郭化南接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)談道，“暖冬造成基礎(chǔ)建設(shè)投資項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間提前刺激了重卡的銷(xiāo)售，也使今年的重卡市場(chǎng)較早地進(jìn)入了旺銷(xiāo)期?！?nbsp;
據(jù)介紹，重卡行業(yè)的一般景氣規(guī)律從年底開(kāi)始，行業(yè)需求逐漸下降，過(guò)完春節(jié)之后逐漸上升，到三四月份進(jìn)入高點(diǎn)，夏季稍低，然后９月份再次進(jìn)入第二輪增長(zhǎng)。但今年有所不同，春節(jié)前兩個(gè)月，各企業(yè)重卡銷(xiāo)量同比都實(shí)現(xiàn)大幅度的提升，１４噸以上的重卡銷(xiāo)售，一汽、東風(fēng)、紅巖增長(zhǎng)速度均超過(guò)５０％，陜西重汽、福田重卡的增速更是超過(guò)１００％，遠(yuǎn)超去年同期。
記者從中國(guó)重汽了解到，為了滿足快速增長(zhǎng)的需求，中國(guó)重汽從春節(jié)前就開(kāi)始對(duì)員工的生產(chǎn)和休息時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整。而陜西重汽和福田汽車(chē)也有類似的消息傳出，今年重卡銷(xiāo)量的迅猛增長(zhǎng)，與春節(jié)前后重卡市場(chǎng)的強(qiáng)勁反彈不無(wú)關(guān)系。
進(jìn)入三四月份的傳統(tǒng)旺銷(xiāo)期之后，重卡市場(chǎng)表現(xiàn)得更加活躍。福田汽車(chē)１季度的重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了１１５％，達(dá)到１１，５８３輛；陜西重汽１月－４月份的總銷(xiāo)量也超過(guò)了２萬(wàn)輛，增幅高達(dá)１０３％；截至５月底，中國(guó)重汽的產(chǎn)量達(dá)到４．３萬(wàn)輛，已經(jīng)完成全年８萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的一半。這些信息顯示了中國(guó)重卡行業(yè)的復(fù)蘇，重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了銷(xiāo)售高峰，而隨著今年下半年多種有利因素的主導(dǎo)影響，還將出現(xiàn)新一輪的增長(zhǎng)。
行業(yè)政策趨于利好
中國(guó)重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)２００６年的調(diào)整，在２００７年自暖冬后開(kāi)始持續(xù)升溫，目前重卡市場(chǎng)更顯活躍，重卡銷(xiāo)量持續(xù)走高，甚至在某些地區(qū)已經(jīng)到了產(chǎn)品脫銷(xiāo)的程度。市場(chǎng)走勢(shì)如此強(qiáng)勁，背后的原因有哪些呢？
“首先是計(jì)重收費(fèi)?！?nbsp;郭化南談道，“近幾年計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)范圍內(nèi)的逐步推進(jìn)，是擴(kuò)大重卡市場(chǎng)，尤其是高端重卡市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)的直接原因之一?！?nbsp;
據(jù)了解，自交通部出臺(tái)《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》以來(lái)，貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)逐步拓展，預(yù)計(jì)到今年夏天，全國(guó)實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的高速公路將達(dá)到７０％以上。
“過(guò)去公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是以車(chē)輛的核定裝載量為依據(jù)，‘超得越多賺得越多’；而現(xiàn)在高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，原則是‘多裝多繳’，但現(xiàn)階段是對(duì)重卡實(shí)行優(yōu)惠政策，也就是說(shuō)車(chē)越大就越合算?！?nbsp;長(zhǎng)期跑唐山到張家口路線的卡車(chē)司機(jī)陳師傅對(duì)記者說(shuō)，“與其提心吊膽地開(kāi)超限車(chē)，還不如購(gòu)買(mǎi)一輛大噸位的重卡來(lái)得劃算。”
從行業(yè)增長(zhǎng)需求看，受油價(jià)上漲和運(yùn)輸管理費(fèi)用上調(diào)等多重因素的影響，重卡消費(fèi)也有可能隨著中國(guó)物流業(yè)的全面整合而發(fā)生改變。車(chē)型小、運(yùn)輸效率差的中小型物流企業(yè)生存空間越來(lái)越小，大的物流企業(yè)會(huì)隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的完善不斷升溫，尤其是進(jìn)出口貿(mào)易總量的快速增長(zhǎng)，更是加快了重卡市場(chǎng)的快速發(fā)展。
另外，隨著我國(guó)重工業(yè)化改造進(jìn)程的加快，以及全國(guó)各類工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，都使得重卡行業(yè)有可能進(jìn)一步得到國(guó)家政策的支持，帶來(lái)種種來(lái)自行業(yè)的利好。從今年銷(xiāo)貸過(guò)程看，前期貸款時(shí)間短、風(fēng)險(xiǎn)低，極大方便了用戶購(gòu)車(chē)，促進(jìn)了上半年的重卡消費(fèi)；７月１日之后，部分地區(qū)執(zhí)行國(guó)３標(biāo)準(zhǔn)，有可能促進(jìn)重卡市場(chǎng)的集中消費(fèi)；現(xiàn)在正在討論的燃油稅，也有可能因?yàn)橹乜ǖ娜加徒?jīng)濟(jì)性而使行業(yè)受益。屆時(shí)，數(shù)萬(wàn)元的差價(jià)將不再成為卡車(chē)用戶追逐的重點(diǎn)，下半年的重卡市場(chǎng)具有良好的增長(zhǎng)前景。
重卡市場(chǎng)高位運(yùn)行
長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的卡車(chē)市場(chǎng)主要需求是用于煤炭、鋼鐵、礦石等塊、粉類物料的重載運(yùn)輸，以及其他長(zhǎng)途物流運(yùn)輸?shù)鹊?。但隨著社會(huì)分工的日趨深化，大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)、重型專用車(chē)改裝市場(chǎng)、重卡二類底盤(pán)市場(chǎng)等因工況的特殊性被不斷細(xì)分，在這種情況下，安全性高、承載能力強(qiáng)、綜合性能好的重卡無(wú)疑能贏得用戶更多的青睞。
市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)也正是如此，上半年的重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了許多新產(chǎn)品：福田第四代泵車(chē)、華菱平頂攪拌車(chē)底盤(pán)、中國(guó)重汽高頂牽引車(chē)，陜汽德御、解放Ｊ６、東風(fēng)柳汽新霸龍等等，高端重卡和品種豐富的專用車(chē)的推出進(jìn)一步豐富了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)重卡市場(chǎng)也從此進(jìn)入了高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)階段。
與此同時(shí)，重卡用戶開(kāi)始從“沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi)”轉(zhuǎn)向“理性購(gòu)買(mǎi)”，原來(lái)注重駕駛室的外觀和舒適性，現(xiàn)在越來(lái)越重視重卡的內(nèi)在品質(zhì)和綜合性能。用戶購(gòu)買(mǎi)趨向的重大變化，將直接影響重卡行業(yè)的整體運(yùn)行，企業(yè)必須時(shí)刻關(guān)注新產(chǎn)品的性能要求、技術(shù)改進(jìn)和升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，才能在今后的市場(chǎng)中表現(xiàn)得更為突出。
值得注意的是，盡管目前重卡行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，但持續(xù)“高燒”正在成為市場(chǎng)主題。據(jù)記者了解，一些企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)脫銷(xiāo)，部分市場(chǎng)也是供不應(yīng)求，這樣更是應(yīng)該注意到行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。就現(xiàn)在的重卡銷(xiāo)售情況來(lái)看，一方面需要擴(kuò)大生產(chǎn)、提高產(chǎn)量，另一方面，提升產(chǎn)品品質(zhì)、確保售后服務(wù)，在旺銷(xiāo)期內(nèi)做好籌備，將是進(jìn)一步開(kāi)辟市場(chǎng)的重要籌碼。
