科技部高新司組織專(zhuān)家對(duì)“通用的商用車(chē)與工程機(jī)械模塊化混合動(dòng)力總成”項(xiàng)目進(jìn)行了可行性論證。 

　　該項(xiàng)目以開(kāi)發(fā)出商用車(chē)和工程機(jī)械模塊化混合動(dòng)力系列產(chǎn)品為目標(biāo)，著力解決商用車(chē)并聯(lián)式、雙電機(jī)混合動(dòng)力模塊化等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，混合動(dòng)力總成產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性提高30％以上、排放減少30％以上，建立商用車(chē)和工程機(jī)械混合動(dòng)力的共性技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、柴電混合大客車(chē)、柴電混合重型卡車(chē)、柴電混合軍車(chē)等6個(gè)領(lǐng)域的示范應(yīng)用。 

　　論證專(zhuān)家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目技術(shù)路線(xiàn)清晰，關(guān)鍵技術(shù)把握準(zhǔn)確，技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)明確，由“商用汽車(chē)與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”作為組織單位，以聯(lián)盟成員單位為核心，聯(lián)合具有相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校，組成產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的項(xiàng)目攻關(guān)體，組織管理措施合理有效。