輕型柴油機高端市場的爭奪，福田康明斯正在成為一個難以逾越的標(biāo)桿，追求低碳的全球趨勢，更增強了ISF發(fā)動機海外市場的競爭力。  

　　俄羅斯GAZ集團(tuán)首席執(zhí)行官Bo Andersson可能沒有想到，當(dāng)初的授權(quán)會給GAZ公司帶來了不小的收益。  

　　剛剛過去的2010年，福田康明斯累計交付GAZ公司4500臺發(fā)動機，其中超過1000臺隨整車銷售給終端客戶?？得魉蛊放坪涂得魉共裼蜋C的可靠性能是吸引像巴西和俄羅斯等主機廠采用ISF發(fā)動機的主要原因。加上中國較低的制造成本，以及福田康明斯采用的康明斯質(zhì)量保證體系，將使福田ISF發(fā)動機成為全球市場上具有較強競爭力的輕型柴油機。  

　　福田康明斯仍在致力于對產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性的不斷優(yōu)化和改善。只有實現(xiàn)低成本、高質(zhì)量和準(zhǔn)時交付的承諾，才能鎖定未來俄羅斯市場的成功。 

　　令人期待的是，2011年GAZ將完成對俄羅斯全國范圍內(nèi)的100家-150家經(jīng)銷商的認(rèn)證，這將極大地推動ISF發(fā)動機及相關(guān)整車的銷量。據(jù)行業(yè)預(yù)測，俄羅斯GAZ公司2011年ISF發(fā)動機需求量為2萬臺，顯然，這預(yù)示著未來ISF發(fā)動機在俄羅斯更大的成長空間。  

　　不管是在中國國內(nèi)還是國際市場，ISF發(fā)動機無與倫比的性能優(yōu)勢和低排放的環(huán)保特性都將為該系列產(chǎn)品打造出特有的競爭優(yōu)勢。兩年來，康明斯(中國)投資有限公司曾在多個場合表達(dá)了這樣的觀點。全球最大的發(fā)動機公司之一的康明斯在中國的布局已經(jīng)成為業(yè)界焦點，無論當(dāng)年東風(fēng)康明斯的成功，還是牽手陜汽的雄心，無不展現(xiàn)著這個老牌發(fā)動機企業(yè)的市場智慧，而2008年福田康明斯的成立，更被媒體稱為福田、康明斯——國內(nèi)、國際兩大巨頭的完美合作案例。有人評論，合資公司建立伊始提出的建設(shè)世界一流發(fā)動機公司的口號將兩大巨頭的野心彰顯無疑。這個案例可以期待成功的理由是，合資公司對合作雙方優(yōu)異基因的良好繼承。 

　　相較對手，福田康明斯已有足夠的優(yōu)勢在較短時間領(lǐng)跑中國輕型柴油機市場。憑借著康明斯90多年專業(yè)發(fā)動機的開發(fā)經(jīng)驗、對發(fā)動機趨勢的準(zhǔn)確把握，以及其在全球市場強大的分銷網(wǎng)絡(luò)及品牌認(rèn)知，與福田汽車在國內(nèi)強大的分銷能力，以及作為老牌輕型車制造企業(yè)的市場背景，這些都使得合資公司能夠在產(chǎn)品、服務(wù)、市場三方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，并大大縮短產(chǎn)品市場培育期。此外，對手難以復(fù)制的合資公司特殊的合作模式，也是其成功的關(guān)鍵。  

　　事實上，從2007年破土動工到2010年6月ISF2.8正式投產(chǎn)，福田康明斯表現(xiàn)出驚人的成長速度：其創(chuàng)造了現(xiàn)代化廠房建設(shè)最快的紀(jì)錄，在短短2年內(nèi)打造了一個全球先進(jìn)的發(fā)動機工廠，為市場的增長打下了基礎(chǔ)。而即便合作雙方承諾生產(chǎn)最適合中國的產(chǎn)品，做中國最環(huán)保的發(fā)動機，但這絲毫不妨礙ISF發(fā)動機在國際市場的鋒芒畢露。 

　　除俄羅斯市場外，福田康明斯與巴西某卡車公司展開了全新的合作，為其供應(yīng)3.8L歐Ⅴ發(fā)動機，以滿足2012年1月1日起巴西排放升級的要求。2011年ISF發(fā)動機將完成在巴西的整車認(rèn)證，福田康明斯預(yù)計交付6000臺發(fā)動機用于最終質(zhì)量驗收和產(chǎn)品市場先期推廣，并從2012年開始大幅提高交付數(shù)量，以滿足市場日益增長的需求。而隨著與巴西另外一家整車廠合作的不斷深入，預(yù)計ISF發(fā)動機2012年巴西市場的總銷量將達(dá)到2萬-3萬臺。  

　　此外，韓國也是另一個具備巨大增長潛力的市場。目前福田康明斯正與韓國某主機廠就配裝康明斯ISF3.8L歐V產(chǎn)品并計劃于2011年投放市場等事宜進(jìn)行緊密協(xié)商。預(yù)計2011年韓國配裝ISF歐Ⅲ、歐Ⅳ以及歐V產(chǎn)品的銷量為3000臺，潛力巨大。  

　　福田汽車作為康明斯的戰(zhàn)略合作伙伴，其出口澳大利亞的市場前景也被看好。澳大利亞某汽車分銷商對于2011年初開始銷售配裝ISF發(fā)動機的福田歐馬可輕卡以及蒙派克多功能車信心十足。福田已經(jīng)開始向其交付配裝ISF2.8L發(fā)動機歐Ⅳ認(rèn)證的歐馬可輕卡。  

　　2011年，福田計劃還將開拓墨西哥、俄羅斯、印度、歐洲以及南亞市場。分析人士預(yù)計2011年福田和康明斯的ISF出口業(yè)務(wù)總體看好，業(yè)務(wù)量將占福田康明斯總產(chǎn)銷量的40%。  

　　此外，康明斯中國公司已經(jīng)開始與國內(nèi)整車廠進(jìn)行合作，共同制定2011年出口業(yè)務(wù)規(guī)劃。目前包括海格、江淮和廈門金旅在內(nèi)的國內(nèi)整車廠已經(jīng)開始出口其產(chǎn)品到新加坡和澳大利亞。  

　　為了爭取更多的出口訂單和海外市場份額，康明斯與福田康明斯工廠正努力提供一整套比整車廠目前所采用的更具競爭優(yōu)勢的動力解決方案。  

　　在2011年及未來，作為高效、環(huán)保的康明斯ISF輕型旗艦動力制造商，福田康明斯將成為最有競爭力的出口商之一。人們做出這一判斷的依據(jù)是，截至目前，與諸多海外整車廠的合作及批量供貨訂單表明，未來的一兩年時間內(nèi)其在國內(nèi)與海外市場將收獲頗豐。

福田康明斯ISF3.8