“中國(guó)2005年度車(chē)型”評(píng)選日前正式展開(kāi)，所有入圍車(chē)型均已產(chǎn)生。 　　2004年的中國(guó)車(chē)壇呈現(xiàn)了不同往年的景象，制造商更加熱衷小改款車(chē)型的推出，更改配置，改變?cè)煨停愿?xì)的車(chē)型分類(lèi)和更新鮮的視覺(jué)感受打動(dòng)消費(fèi)者；全新車(chē)型則由前年的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、去年的中檔車(chē)向今年的中高檔車(chē)型演繹；整車(chē)的技術(shù)含量和工藝品質(zhì)都達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；自主品牌車(chē)型的重量級(jí)產(chǎn)品稀缺，與國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品的差距依然明顯。 　　正因如此，“中國(guó)2005年度車(chē)型”評(píng)選才更有意義。無(wú)論是顧問(wèn)評(píng)委的組成、惟一大獎(jiǎng)的原則，還是嚴(yán)格細(xì)致的測(cè)評(píng)機(jī)制都是確立評(píng)選權(quán)威、客觀和公正的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（劉勇）