今年年初，卡車市場(chǎng)提前迎來(lái)了銷售高峰，江淮、福田、東風(fēng)等企業(yè)的銷量都取得了大幅的增長(zhǎng)。今年首季度，我國(guó)載貨車的產(chǎn)銷量達(dá)到451062輛和421211輛，分別同比增長(zhǎng)5.35%和5.5%。輕卡維持了13.08％的增長(zhǎng)率。從增長(zhǎng)幅度來(lái)看，微卡的增長(zhǎng)幅度是眾卡車之冠。微卡成為今年輕卡市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。 

　　廠家紛紛劍指微卡 

   
　　隨著中國(guó)的物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，重卡和微卡將是未來(lái)物流行業(yè)最重要的工具。在這種形勢(shì)下各卡車廠家紛紛劍指微卡領(lǐng)域。去年除江淮小薇外，上汽通用五菱推出了新品“小旋風(fēng)”；福田“時(shí)代小卡之星”升級(jí)；東風(fēng)在推出微客時(shí)也宣稱準(zhǔn)備推出微卡產(chǎn)品；之前沒(méi)有微卡產(chǎn)品的一汽紅塔也將推出微卡新品。 

　　在眾多已推出和即將推出的微卡產(chǎn)品中，江淮“小薇”人氣很旺。據(jù)江淮廠家介紹，往年江淮輕卡產(chǎn)品總是駿鈴、康鈴、威鈴為主要銷售大戶，今年在江淮漂亮的成績(jī)背后，微卡“小薇”功不可沒(méi)。成都的經(jīng)銷商史先生告訴記者，小薇自2005年4月剛開(kāi)始在成都試銷售時(shí)，表現(xiàn)很普通，而今年春季市場(chǎng)小薇產(chǎn)品一反常態(tài)成為銷售焦點(diǎn)，僅僅三月份就售出近100臺(tái)，成為當(dāng)月的銷售冠軍?！靶∞薄鳖愋偷漠a(chǎn)品仍將是2006年的重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。 

　　重塑中國(guó)微卡形象 

　　目前川內(nèi)微卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈：福田時(shí)代小卡、紅塔、小薇、黑豹、輕騎、凱馬等等。并且微卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸加劇。怎樣贏得消費(fèi)者成為了眾多微卡品牌廠家苦苦思索的問(wèn)題，而從目前以小薇為代表的熱銷微卡新品身上，我們可以看到一些微卡發(fā)展方向。一直以來(lái)川內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于微卡產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)始終是低質(zhì)低價(jià)，市場(chǎng)和用戶對(duì)于微卡產(chǎn)品的安全性、可靠性都沒(méi)有太高的期望，也更不可能奢望微卡有較好的駕乘舒適性和維修便利性。但最近的微卡產(chǎn)品改變了長(zhǎng)期以來(lái)微卡產(chǎn)品整體的不安全、不穩(wěn)定的低質(zhì)低價(jià)形象，樹(shù)立起中國(guó)微卡產(chǎn)品安全、可靠、舒適的新形象，可以說(shuō)中國(guó)造的微卡產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)新水平。 

　　拿江淮“小薇”來(lái)講，經(jīng)過(guò)江淮廠家1年多的精心研究，使小薇產(chǎn)品擁有目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的前翻式駕駛室、電動(dòng)熄火、鉚接車架、雙向筒式檢陣器、真空助力器等創(chuàng)新技術(shù)。加上在安全、舒適、駕駛室人性化設(shè)計(jì)的全新升級(jí)和變化，拿一位10年微卡用戶王先生的話說(shuō)，“現(xiàn)在的微卡像輛小轎車了！” 

　　微卡開(kāi)始火拼服務(wù) 

　　而在營(yíng)銷售后方面，越來(lái)越多的輕卡廠家注重建立及時(shí)有效的服務(wù)系統(tǒng)，用以解決用戶擔(dān)心的維修便利性問(wèn)題。一些業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前微卡產(chǎn)品的這些變化一改以前輕卡企業(yè)將價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)的唯一砝碼，把產(chǎn)品質(zhì)量和營(yíng)銷售后服務(wù)不放在心上的一貫做法，經(jīng)營(yíng)思路和經(jīng)營(yíng)小轎車一樣，把服務(wù)看成重中之重。微卡今年在市場(chǎng)上的表現(xiàn)可以給微卡發(fā)展帶來(lái)很多啟示。