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解放卡車第六代下線 中國(guó)跨入世界級(jí)重卡生產(chǎn)行列

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-07-17
 ?。吩拢保等丈衔?,在位于長(zhǎng)春的一汽集團(tuán)解放卡車生產(chǎn)基地,一汽解放第六代產(chǎn)品——解放J6正式下線并首次投放市場(chǎng)。  

  長(zhǎng)春一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)在解放J6下線儀式上說(shuō):“51年前的7月,第一輛解放牌汽車的下線,結(jié)束了中國(guó)不能造車的歷史。今天,解放J6的 下線標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)具備生產(chǎn)世界級(jí)高端重卡產(chǎn)品的能力。”  

  作為中國(guó)商用車領(lǐng)域的“長(zhǎng)子”和生產(chǎn)規(guī)模最大的品牌,解放汽車的發(fā)展?jié)饪s了中國(guó)商用車發(fā)展的歷史。從第一代的CA10到第六代的解放J6,解放汽車走過了半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)云。每一次更新?lián)Q代,在商用車領(lǐng)域都具有劃時(shí)代的意義。  

  此次正式下線的解放J6是一汽在繼承以往幾代解放重型車優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,瞄準(zhǔn)歐洲先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),融合全球先進(jìn)技術(shù)而自主研發(fā)的。在設(shè)計(jì)之初一汽集團(tuán)就堅(jiān)持完全自主開發(fā)的理念,拒絕了國(guó)外大公司以放棄自主品牌為條件的合作要求。  

  產(chǎn)品從研制到下線歷時(shí)6年,斥資上百億元,共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng),申報(bào)國(guó)家專利197項(xiàng)。其中,為解放J6重卡配置的奧霸13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽自主研發(fā)的重大成果。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌噴油系統(tǒng),最大功率可達(dá)460馬力,是當(dāng)今國(guó)內(nèi)功率最大、排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。  

  在下線儀式上,具有國(guó)際權(quán)威的萊茵公司車輛產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證部副總經(jīng)理赫斯勒宣布了解放J6的認(rèn)證結(jié)果,認(rèn)為解放J6已達(dá)到歐洲同類車型的水平,赫斯勒同時(shí)還表示一汽已經(jīng)跨入世界一流商用車行列。 
  
  

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