一年一度的中央電視臺3·15晚會再度拉開序幕，自1991年舉辦首屆晚會以來，每年的這個時刻都充斥著緊張的氣氛，更令無數(shù)企業(yè)忐忑不安，畢竟涉及生死存亡，同步也決定了企業(yè)員工第二天是休假還是加班。

作為汽車行業(yè)媒體，提前一周就開始做此方面的調(diào)查，到今天下午為止還在討論哪家企業(yè)會“上榜”，沒想到今晚爆出的第一彈就是跟汽車消費相關(guān)，大眾旗下途銳因發(fā)動機進水問題而導(dǎo)致熄火被點名。

央視3·15現(xiàn)場視頻資料顯示，2016年10月，福建寧德的黃女士花62萬元購買了一輛大眾途銳汽車，僅僅6個月這輛汽車突然無法啟動，車子打火三分鐘就自然熄火，4S店認為涉水導(dǎo)致熄火，給出更換發(fā)動機方案，花費20多萬；而廣東的羅先生也遇到了同樣的問題，其在駕駛自己的2017款途銳經(jīng)過紅綠燈十字路口時發(fā)動機突然失去動力，方向盤打不動，剎車也出現(xiàn)問題；此外，陜西的蘭女士、上海的高先生也遇到了同樣的問題。

3·15曝光資料圖

事實上，在3·15曝光之前，大眾汽車（中國）銷售有限公司針對此問題已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。3月7日，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)公布，自2018年4月30日起，該司將召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車。據(jù)統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及33142輛。

公告指出此次召回的主要原因是部分車輛由于安裝在發(fā)動機進氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵塞，導(dǎo)致水可能從大燈間隙流入進氣管并且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導(dǎo)致空氣濾清器浸水。如果發(fā)動機進氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發(fā)動機起動或加速時，水可能會被吸入到發(fā)動機中導(dǎo)致發(fā)動機損壞進而熄火，存在安全隱患。同時，該司承諾，將為召回范圍內(nèi)的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導(dǎo)流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

不過，雖如此卻最終無法阻止被指名曝光的結(jié)果。值得注意的是，這是大眾繼2013年后再次因質(zhì)量問題被央視點名。2013年，大眾DSG變速器因存在安全隱患被央視3·15曝光，隨后大眾向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計384181輛。

與亡羊補牢猶未晚矣相比，未雨綢繆或許更為靠譜。此次，大眾被點名不僅僅是對一個企業(yè)，更是諸車企的一個警告，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，從2018年1月1日至3月14日，國家質(zhì)檢總局共發(fā)布37個召回通告，共計超過314萬輛車被召回。誠然，3·15令人恐懼，生命安全更值得敬畏。