都知道1月份的新能源商用車市場很慘，但是，到底有多慘，市場的慘烈程度有多大？

　　你要是聽到了，一定會大吃一驚。

　　純電動客車只有31輛  環(huán)比下降99.9%

　　31輛！

　　這是1月份工信部純電動客車合格證產(chǎn)量的數(shù)據(jù)。31輛是什么概念？同比去年1月下降了98%，環(huán)比去年12月更是下降了99.9%！而且，這個產(chǎn)量數(shù)值，倒退回了2014年2月份的水平。真正是捧得越高，摔得越慘。

　　而就在剛剛過去不久的2016年，純電動客車還取得了相當不錯的產(chǎn)銷成績，根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，去年全年國內(nèi)純電動客車共計生產(chǎn)11.57萬輛，比上年同期的8.8萬輛增長31%，創(chuàng)下了我國新能源客車發(fā)展過程中的歷史新高。然而，2016年一過，2017年一開局，純電動客車市場就跌入如此慘淡境地，令人不禁感慨，政策對新能源汽車這個朝陽產(chǎn)業(yè)的影響和作用，一點也不見減少，反而是空前的大。

　　分析其中原因，主要有三方面。首先就是政策巨變。