2017年9月9日，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇(天津泰達(dá)會(huì)議)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表，同時(shí)備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。一石激起汽車行業(yè)千層浪花，各種報(bào)道、評(píng)論沸沸揚(yáng)揚(yáng)，并與全球其他國(guó)家展開(kāi)對(duì)比說(shuō)明。其實(shí)，在中國(guó)公交領(lǐng)域，早已啟動(dòng)燃油客車退出機(jī)制。

據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，2016年底全國(guó)新能源公交車總量達(dá)到16萬(wàn)輛，但是2016年全年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，在全球的占比都達(dá)到五成。

其實(shí)，早在2016年夏天的百人會(huì)青海論壇上，比亞迪總裁王傳福就放言：中國(guó)到2020年公共交通會(huì)實(shí)現(xiàn)全面的電動(dòng)化，2025年物流車應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

比亞迪總裁王傳福

深圳2017年內(nèi)公交百分百電動(dòng)化

大概王傳福的底氣來(lái)自深圳吧。作為比亞迪的總部所在地，截至目前，深圳市已累計(jì)推廣純電動(dòng)公交車14695輛，純電動(dòng)化率達(dá)90%。全市共建設(shè)公交充電站176座，充電樁3354個(gè)，正在建設(shè)中的充電樁1265個(gè)。

據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，深圳原本計(jì)劃在2017年底前實(shí)現(xiàn)公交百分百電動(dòng)化。據(jù)8月份的消息，深圳已宣布將在9月底力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化。同時(shí)還宣布，到2020年，深圳還將實(shí)現(xiàn)出租車100%電動(dòng)化。

　廣東省2020年珠三角基本電動(dòng)化，全省電動(dòng)公交占比超75%

2017年9月上旬：廣東宣布，預(yù)計(jì)到2020年，珠三角地區(qū)的新能源道路運(yùn)輸車輛將突破5萬(wàn)輛，廣州、深圳、佛山等地基本實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。到2020年廣東省電動(dòng)公交占比超75%。

據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，截至2016年底，廣東省新能源營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)3.5萬(wàn)輛。其中新能源公交車1.9萬(wàn)輛(純電動(dòng)1.1萬(wàn)輛，常規(guī)混合動(dòng)力2000輛，插電式混合動(dòng)力5602輛)，新能源出租車5000多輛、新能源公路客車(均為純電動(dòng))1500輛、新能源公路貨車(均為純電動(dòng))9186輛。

也就是說(shuō)，僅僅八個(gè)月時(shí)間，廣東省的公交電動(dòng)化(新能源化)又發(fā)生了巨大變化。

　　陜西省2019年公交全部新能源化

2017年3月，陜西省工信廳對(duì)外宣稱，2019年前，陜西全省的公交車和出租車將全部更換為新能源汽車。

不過(guò)，據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，三個(gè)月后，陜西權(quán)威媒體《三秦都市報(bào)》報(bào)道，陜西新能源汽車推廣工程目標(biāo)：“十三五”期間(也就是到2020年)新能源公交車占到全省公交車保有量的50%;公務(wù)車新能源汽車采購(gòu)量不低于30%。

　長(zhǎng)沙2020年公交全部新能源化

2017年5月，長(zhǎng)沙宣布，2020年長(zhǎng)沙全部使用新能源公交車。據(jù)了解，截至2016年底，長(zhǎng)沙共有公交車6287輛，其中燃油車726輛，燃?xì)廛?81輛，油電混合動(dòng)力車3894輛，純電動(dòng)車1186輛。

　　南市2020年公交全部新能源化

2017年8月29日，江蘇省南京市發(fā)布了《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》。指出，到2020年，南京基本實(shí)現(xiàn)全市主城區(qū)、新城新區(qū)公交車新能源化。全市新增新能源汽車5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車以上，保有量達(dá)到13萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車以上。2020年全市新建成充電樁2萬(wàn)根，累計(jì)達(dá)到2.5萬(wàn)根

杭州市2025年公交全部新能源化

2016年杭州利用G20峰會(huì)，公交持續(xù)推廣應(yīng)用清潔能源車，成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主城區(qū)公交“綠色化”的城市，正式告別“柴油時(shí)代”。

據(jù)2017年8月出臺(tái)的《杭州市建設(shè)全市域大氣“清潔排放區(qū)”若干意見(jiàn)》，預(yù)計(jì)到2025年，杭州全市范圍內(nèi)運(yùn)行的公交車屆時(shí)將全部逐步更新替代為新能源車輛，新能源車輛占比社會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到20%以上。

遼寧省2020年公交全部實(shí)現(xiàn)清潔能源或新能源

2017年7月遼寧省政府發(fā)文，稱遼寧省到2018年，力爭(zhēng)城市公交車使用天然氣等清潔能源或新能源汽車比例達(dá)到80%，城市出租車使用天然氣等清潔能源或新能源汽車比例達(dá)到90%以上。到2020年，力爭(zhēng)主城區(qū)城市公交車和出租汽車全部更新或改造為天然氣等清潔能源或新能源汽車。

安徽合肥蕪湖2019年前有望公交全部新能源化

2017年9月上旬，安徽省對(duì)外宣布，合肥市、蕪湖市新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于80%;其他城市比例不低于50%。到2020年前，每年按照10個(gè)百分點(diǎn)的增加比例逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。

在中國(guó)客車網(wǎng)看來(lái)，這意味著，合肥、蕪湖將以2017年新能源公交80%的占比，每年按10個(gè)百分點(diǎn)增加，到2019年內(nèi)，有望全部實(shí)現(xiàn)新能源公交。

山西省臨汾、忻州、長(zhǎng)治純電公交已全覆蓋

2017年8月 山西省對(duì)外介紹，截止目前，該省的純電動(dòng)公交車達(dá)到6713輛，占到運(yùn)營(yíng)公交車總量14060輛的47.75%。其中，臨汾、忻州、長(zhǎng)治純電動(dòng)公交車達(dá)到100%全覆蓋，11座地級(jí)市有8市占到40%以上。

北京市公交告別國(guó)Ⅲ柴油車2020年純電動(dòng)公交達(dá)60%

作為全國(guó)同行的榜樣，首都北京自然不能示弱。2017年8月，北京公交集團(tuán)將根據(jù)《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》的要求，宣布力爭(zhēng)到2020年純電動(dòng)公交車比重由現(xiàn)在的10%提升到約60%。

同時(shí)，北京將加大純電動(dòng)公交車的投放力度，在目前1000余部的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)到2020年達(dá)到1萬(wàn)。

北京市計(jì)劃從2013年開(kāi)始至2017年底，更新公交車13870輛，目前已完成任務(wù)量的63%，剩余5088輛年底前全部完成淘汰更新。值得一提的是，現(xiàn)有的2639輛國(guó)Ⅲ柴油公交2017車底也將淘汰，屆時(shí)，北京公交將告別國(guó)Ⅲ柴油車。

上海市

2017年是上海市"公交都市"創(chuàng)建工作的收官之年，上海市政府早已宣布將加快新能源公交車推廣應(yīng)用，確保2017年完成"新增或更新的新能源公交車比例不低于60%"的目標(biāo)。

此外，上海還計(jì)劃至2020年，全市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達(dá)到21.1萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)的累計(jì)充電電量約20億千瓦時(shí)，將節(jié)約替代燃油量約35萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約200萬(wàn)噸。

天津市

截止2017年8月中旬，天津市運(yùn)營(yíng)車輛中近三成是新能源車。市公交集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)兩年保持純電動(dòng)公交車投放500部的增長(zhǎng)速度。

　重慶市

作為第四個(gè)直轄市， 按照重慶市到2020年累計(jì)推廣新能源汽車10萬(wàn)輛的發(fā)展目標(biāo)，，2017年全市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)為1.6萬(wàn)輛左右。

河北省2019年新能源公交達(dá)80%

作為全國(guó)霧霾最嚴(yán)重的地區(qū)之一，2016年河北省新能源公交車1.3萬(wàn)輛，占全國(guó)總量的8.1%，居全國(guó)前列。

2017年，河北年省城市客運(yùn)管理局省宣稱，全省新增及更換的公交車中，新能源公交車將達(dá)到60%，2019年實(shí)現(xiàn)80%。

海南省2020年新能源公交占比達(dá)90%

2017年七月，海南宣布從2017年至2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例由60%提高至90%。從2017年至2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例由60%提高至90%。

福建省2020年新能源公交占比超60%

據(jù)中國(guó)客車網(wǎng)了解，截止2016年底福建省共有公交車17000多輛。其中新能源汽車約4000多輛，約占總體比例23%。福建省宣布到2020年，全省新能源公交車數(shù)量將占總數(shù)60%以上。

烏魯木齊市提前完成五年推廣500輛新能源公交計(jì)劃

截至2016年，新疆自治區(qū)烏魯木齊市共有4668輛公交車使用天然氣或氣電混合動(dòng)力，綠色公交車的比例達(dá)到94%，全市12338輛出租車也全部為天然氣車輛。

2017年8月16日，烏魯木齊市城市交通局稱，2017年，烏魯木齊市將計(jì)劃新增132輛氣電混合動(dòng)力的新能源公交車，屆時(shí)，烏市的新能源公交車將突破500輛，提前完成五年(2015-2019年)推廣500輛新能源公交車的計(jì)劃。

延伸閱讀I：

　　法國(guó)2040年前禁售汽油車和柴油車

2017年7月，法國(guó)新任環(huán)境部長(zhǎng)Nicolas Hulot此前宣布了一系列措施，目標(biāo)是到2050年前使法國(guó)成為碳零排放國(guó)家。其中最激進(jìn)的措施是到2040年前全面禁止銷售汽油和柴油汽車。

　　德國(guó)2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車

作為汽車工業(yè)的發(fā)源地，在汽車環(huán)保領(lǐng)域德國(guó)同樣也走在世界前列，此前德國(guó)聯(lián)邦參議院曾以多票通過(guò)決議，自2030年起新車只能為零排放汽車，禁止銷售汽油車和柴油車。

荷蘭2025年禁售燃油車

荷蘭勞工黨此前也曾公開(kāi)提案，要求從2025年開(kāi)始禁止在荷蘭本國(guó)銷售傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車，從而確保在2025年之后所有新車都是新能源汽車。早在2013年，荷蘭政府與大約40個(gè)組織簽署了一份“能源協(xié)議”，同意在該國(guó)國(guó)內(nèi)推廣綠色能源和降低二氧化碳排放量。另外，2015年在巴黎召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議中，荷蘭也承諾將降低車輛排放。

　挪威2025年禁售燃油汽車

據(jù)挪威當(dāng)?shù)豰eticulously《Dagens Næringsliv》的報(bào)道，該法案產(chǎn)生于挪威四大黨對(duì)燃料車銷售、環(huán)保減排等問(wèn)題的討論，盡管目前還未正式通過(guò)，但政黨之間已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，也就是說(shuō)，到了2025年，挪威就不會(huì)再出現(xiàn)新的汽柴油車了。

印度2030年全面禁售燃油車

印度對(duì)外表示，到2030年只賣電動(dòng)汽車，全面停止以石油燃料為動(dòng)力的車輛銷售。而據(jù)印度政府和業(yè)內(nèi)消息人士稱，一家頗具影響力的政府智庫(kù)已草擬一份報(bào)告，建議印度2032年全面實(shí)現(xiàn)車輛電動(dòng)化。根據(jù)印度政府的《國(guó)家電動(dòng)汽車任務(wù)計(jì)劃》，到2020年該國(guó)欲每年銷售600萬(wàn)至700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

蘇格蘭計(jì)劃2032年淘汰燃油車

蘇格蘭政府計(jì)劃爭(zhēng)取在前2032年淘汰汽油和柴油車。蘇格蘭民族黨黨魁尼古拉·斯圖金在2017年9月5日的蘇格蘭議會(huì)中表示：“汽油、柴油車輛向電動(dòng)及其他超低排放車輛的過(guò)渡正在加快。我們的目標(biāo)是在2032年之前淘汰汽油和柴油車輛?！?br />  

延伸閱讀II：

奔馳：2020年以后只出電動(dòng)車。2017年9月11日在德國(guó)辛德?tīng)柗腋e行的戴姆勒資本市場(chǎng)日上，戴姆勒董事長(zhǎng)蔡澈(Dieter Zetsche)表示2020年以后Smart將只推出電動(dòng)車，梅賽德斯-奔馳的全部車型都將有電動(dòng)版。蔡澈說(shuō)：“到2022年，梅賽德斯-奔馳的全部車型都將有電動(dòng)版”。據(jù)稱，集團(tuán)屆時(shí)將有超過(guò)50款電動(dòng)車型上市，其中有10款為純電動(dòng)車。

　沃爾沃：瑞典高檔汽車品牌沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著該汽車制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來(lái)發(fā)展的核心。

豐田：早在2015年，豐田汽車就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車，屆時(shí)只會(huì)出售混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車，到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環(huán)保目標(biāo)。

大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國(guó)累計(jì)銷售40萬(wàn)輛新能源汽車，到2025年，將為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動(dòng)車。