“走出去”戰(zhàn)略在2000年3月的全國(guó)人大九屆三次會(huì)議期間明確提出以來(lái)，歷經(jīng)15年取得了顯著成果。而“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，為中國(guó)企業(yè)“走出去”又創(chuàng)造了新的歷史機(jī)遇。媒體了解到，國(guó)內(nèi)的橡膠輪胎企業(yè)有著強(qiáng)烈的“走出去”意愿。但業(yè)內(nèi)人士也強(qiáng)調(diào)，如今企業(yè)“走出去”，要改變過(guò)去的產(chǎn)品輸出觀念，追求更高層次的產(chǎn)業(yè)輸出，實(shí)現(xiàn)合作共贏，讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、百姓和所在國(guó)真正得到好處，使中國(guó)橡膠輪胎企業(yè)成為其可依靠的伙伴，從而在國(guó)際市場(chǎng)樹(shù)立起品牌形象。
　　
　　橡膠企業(yè)邁步在前
　　
　　為突破原材料瓶頸，中國(guó)最早“走出去”的代表是廣墾橡膠、中化國(guó)際、海南橡膠等輪胎上游企業(yè)，他們?cè)谑澜缦鹉z資源最豐富的東南亞國(guó)家設(shè)立工廠、建設(shè)膠園，邁出了歷史性的一步。
　　
　　“根據(jù)所在國(guó)的需求和特點(diǎn)，我們‘走出去’的策略也不盡相同。比如泰國(guó)對(duì)橡膠種植有保護(hù)性措施，我們就在泰國(guó)東北部地區(qū)建立加工廠，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富;柬埔寨有土地優(yōu)勢(shì)，我們就重點(diǎn)搞種植園，近幾年還延伸到了其他的經(jīng)濟(jì)作物，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?！标愜f(shuō)。
　　
　　輪胎企業(yè)突破壁壘
　　
　　為突破海外貿(mào)易壁壘，近幾年，賽輪金宇、玲瓏輪胎、中策橡膠集團(tuán)、森麒麟輪胎等企業(yè)加快了國(guó)外建廠的步伐，推動(dòng)了中國(guó)輪胎國(guó)際化戰(zhàn)略的進(jìn)程。
　　
　　賽輪金宇股份有限公司2011年開(kāi)始在越南投資設(shè)立賽輪(越南)有限公司項(xiàng)目，投資總額9500萬(wàn)美元，目前，半鋼胎已投產(chǎn)盈利?，F(xiàn)公司又啟動(dòng)二期項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模將增加至年產(chǎn)780萬(wàn)條半鋼子午胎和1.5萬(wàn)噸全鋼工程胎。
　　
　　軟控首個(gè)國(guó)外“交鑰匙”工程——MEC(緬甸經(jīng)濟(jì)公司)輪胎工廠兩年前正式投產(chǎn)，緬甸從此有了自己的輪胎品牌。
　　
　　玲瓏國(guó)際輪胎(泰國(guó))有限公司2014年2月一期項(xiàng)目年產(chǎn)200萬(wàn)條高性能半鋼子午胎建成投產(chǎn);二期全鋼子午胎項(xiàng)目于2014年6月開(kāi)工建設(shè)，2015年5月28日第一條輪胎順利下線。玲瓏公司的全球化戰(zhàn)略是以泰國(guó)工廠為起點(diǎn)，最終達(dá)到3個(gè)海外制造基地。
　　
　　2014年8月4日，森麒麟輪胎有限公司和泰國(guó)泰華樹(shù)膠有限公司舉行了土地合同簽約儀式，森麒麟公司海外布局戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。
　　
　　據(jù)了解，該輪胎項(xiàng)目位于泰國(guó)羅勇府立盛橡膠工業(yè)園，計(jì)劃年產(chǎn)輪胎1000萬(wàn)條。“工廠選址正是看中并利用泰國(guó)的橡膠資源、貿(mào)易和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”森麒麟總經(jīng)理林奕龍告訴媒體。
　　
　　2015年6月29日，中策橡膠(泰國(guó))有限公司在泰國(guó)泰中羅勇工業(yè)園舉行開(kāi)業(yè)慶典。該工廠是中策橡膠集團(tuán)在海外建設(shè)的首家工廠，也是泰國(guó)目前最大的輪胎廠，總占地面積約合876畝。自2014年11月7日正式開(kāi)建，到2015年5月25日首條PCR輪胎的下線，中策泰國(guó)公司創(chuàng)造了建廠奇跡。
　　
　　據(jù)了解，目前，該基地主要生產(chǎn)半鋼子午線輪胎，2015年底可達(dá)500萬(wàn)條/年的生產(chǎn)規(guī)模。中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮介紹，該生產(chǎn)基地未來(lái)還將投入部分全鋼胎產(chǎn)能。
　　
　　炭黑企業(yè)躍躍欲試
　　
　　2015年3月，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)山東耐斯特炭黑公司參加了印尼橡膠輪胎展，該公司總工程師陳新中從展會(huì)上獲得信息，印尼有5家跨國(guó)輪胎企業(yè)以及本地的8家企業(yè)，炭黑年需求量在50萬(wàn)噸左右，目前只有卡博特一家炭黑生產(chǎn)企業(yè)，缺口在一半左右。只是向印尼出口炭黑需要繳納5%的進(jìn)口關(guān)稅。據(jù)了解，當(dāng)?shù)厝斯こ杀竞艿?，工資僅合人民幣1600元/月。
　　
　　“國(guó)內(nèi)炭黑產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品大量出口，在國(guó)際市場(chǎng)拼價(jià)格，造成印度對(duì)中國(guó)炭黑反傾銷(xiāo)。炭黑企業(yè)如果在印尼、印度和泰國(guó)等國(guó)外建廠，應(yīng)該是一條出路?！标愋轮姓f(shuō)。
　　
　　國(guó)內(nèi)一家知名鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理向媒體表示，企業(yè)也打算追隨輪胎企業(yè)的步伐，到泰國(guó)投資建廠。