最近輕型商用車市場(chǎng)的幾起新聞事件，都跟房車有關(guān)。先是上汽大通7月底與中國(guó)石油聯(lián)合舉辦第四季“新旅程心享受”房車自駕游體驗(yàn)活動(dòng)；繼而依維柯（中國(guó)）8月24日宣布原裝進(jìn)口的NewDaily在華上市，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)房車市場(chǎng)。蘇州金龍海格輕型車事業(yè)部和東風(fēng)御風(fēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)記者透露，海格、御風(fēng)都在各自加速布局房車市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)有更多營(yíng)銷和產(chǎn)品動(dòng)作。
　　
　　國(guó)內(nèi)外輕型商用車企業(yè)，無(wú)一例外地把目光投向了房車市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)，真的是“香餑餑”嗎？
　　

 上汽大通房車自駕游發(fā)車

　　車企紛紛搶灘布局租賃消費(fèi)模式或成主流
　　
　　盡管市場(chǎng)還未全面啟動(dòng)，年銷量只有1000多輛，但對(duì)于未來(lái)5-10年國(guó)內(nèi)房車尤其是輕型房車的發(fā)展前景，各家車企都比較看好。有專業(yè)人士分析認(rèn)為，未來(lái)即使中國(guó)房車市場(chǎng)的年銷量達(dá)不到美國(guó)一年銷售數(shù)十萬(wàn)輛的規(guī)模，也有望能達(dá)到年銷數(shù)萬(wàn)輛的水平。
　　
　　蘇州金龍銷售公司副總經(jīng)理吳為建表示，明年房車市場(chǎng)會(huì)有10%-15%的增長(zhǎng)。他認(rèn)為，未來(lái)房車更多會(huì)是一種租賃形式的消費(fèi)?！坝袃牲c(diǎn)原因，一是個(gè)人購(gòu)買力有限；二是客戶買了之后使用率不及私家車，再加上保養(yǎng)、停放等也要支出一部分費(fèi)用，這使得購(gòu)買房車的經(jīng)濟(jì)性不高。我個(gè)人覺(jué)得，以后消費(fèi)者會(huì)向租賃公司租房車使用，這樣只需要支付一部分租賃費(fèi)即可，使用后歸還，也不用擔(dān)心其他問(wèn)題?！?br /> 　　

蘇州金龍海格輕型房車 

　　房車市場(chǎng)雖未啟動(dòng)，但企業(yè)們已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。為了搶占先機(jī)，多數(shù)歐系輕客企業(yè)紛紛加大投入研發(fā)新型房車。南京依維柯和上汽大通目前都已擁有專門的房車改裝企業(yè)；上汽大通除了目前已有的V80系列手擋和自動(dòng)擋房車外，還開始研發(fā)G10系列房車，在2017年將會(huì)推出更加輕便的皮卡及SUV等房車車型。
　　

上汽大通房車外觀及內(nèi)飾

　　市場(chǎng)潛力大經(jīng)營(yíng)模式各有不同
　　
　　在采訪中記者了解到，國(guó)內(nèi)房車生產(chǎn)目前主要分為兩種模式：一是汽車企業(yè)生產(chǎn)基本車型或者底盤，然后賣給改裝廠，由改裝廠進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研并根據(jù)客戶的多樣化需求進(jìn)行定制改裝；另一種模式則是車企“一條龍”服務(wù)，直接生產(chǎn)出成品房車并售賣。相比較而言，多數(shù)企業(yè)以第一種方式為主，也有部分企業(yè)會(huì)二者兼顧。
　　

 依維柯原裝進(jìn)口New Daily底盤，房車改裝是其重點(diǎn)市場(chǎng)

　　南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中提到，該公司以第一種方式為主，在此基礎(chǔ)上與多家改裝廠形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。“我們與國(guó)內(nèi)十幾家改裝廠都有合作，僅中天高科（亞洲最大的特種車輛制造公司，擁有旅居房車生產(chǎn)線和單體車房）一家每年就有1000多輛的訂單，而且他們生產(chǎn)出來(lái)的成品車多用于出口?！?br /> 　　
　　對(duì)于以生產(chǎn)基型車為主的原因，這位負(fù)責(zé)人也給出了解釋?！耙皇浅善贩寇嚨母难b成本大，需要調(diào)動(dòng)大量人力物力搞研發(fā)生產(chǎn)；二是客戶需求具有多樣化，他們對(duì)房車配套設(shè)施的要求也不盡相同，這使得我們無(wú)法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，房車這種小批量多品種的生產(chǎn)，從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)對(duì)大型車企是不合算的?！钡瑫r(shí)也提到，南京依維柯旗下的南汽專用車公司，未來(lái)將會(huì)涉足房車改裝業(yè)務(wù)，為用戶提供“一條龍”服務(wù)和更多選擇。
　　

南京依維柯Power Daily尊享版房車專用底盤基礎(chǔ)上改裝的中天房車

　　相對(duì)于南京依維柯，上汽大通則選擇了“兩條腿走路”——一方面與外部改裝廠合作，向他們提供基型車和底盤；另一方面加大投入進(jìn)行整車研發(fā)?！拔覀兣c二三十家改裝廠合作，為他們提供基本車型，比如，大通傲運(yùn)通產(chǎn)品有8%左右的底盤車是用來(lái)生產(chǎn)房車的。在成品車方面，申聯(lián)公司（上汽商用車公司旗下的專用汽車制造經(jīng)營(yíng)企業(yè)）從2014年開始著力進(jìn)行成品房車研發(fā)組裝工作，并已取得一定成效?！鄙掀笸üP(guān)總監(jiān)楊洪海說(shuō)道，今年上汽大通成品房車已經(jīng)銷售200輛左右，有望完成全年目標(biāo)。
　　

上汽大通V80旅居房車

　　發(fā)展限制多突破瓶頸成關(guān)鍵
　　
　　作為新興事物，房車雖然在中國(guó)已顯現(xiàn)出良好的市場(chǎng)潛力并得到車企追捧，但由于受到營(yíng)地設(shè)施、國(guó)人意識(shí)觀念、停車位大小、司機(jī)駕駛水平等方面的影響，其發(fā)展仍需克服幾方面“瓶頸”。
　　
　　“受地下車庫(kù)高度的影響，房車停靠會(huì)受到一定限制，這要求未來(lái)房車設(shè)計(jì)要往輕便型發(fā)展，在最大限度減少外部長(zhǎng)度和寬度的基礎(chǔ)上擴(kuò)大內(nèi)部面積。目前大部分房車要求駕駛員具備B1以上的駕照，這在一定程度上限制了用戶的購(gòu)買范圍。因此，短軸AMT自動(dòng)擋的輕便型房車會(huì)成為未來(lái)房車市場(chǎng)的發(fā)展主流?！睏詈楹Ｕf(shuō)道。
　　

福田圖雅諾改裝的商務(wù)房車

　　除了房車自身的因素外，民眾對(duì)于房車的認(rèn)知，以及房車營(yíng)地配套設(shè)施這兩大因素也是限制國(guó)內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
　　
　　在南京依維柯負(fù)責(zé)人看來(lái)，房車在國(guó)內(nèi)起步較晚，最初多用于都市商務(wù)，平常民眾對(duì)此并沒(méi)有太多關(guān)注和了解，這使得目前國(guó)內(nèi)房車文化的普及率不高，人們對(duì)房車的概念還停留在最初的商務(wù)辦公階段。雖然現(xiàn)在休閑生活型房車正逐漸融入普通消費(fèi)者，但要想做到真正普及還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。
　　

 大通房車內(nèi)部

　　“營(yíng)地設(shè)施配套不夠完善，也是限制房車發(fā)展的另一個(gè)重要原因。房車?？勘仨氁信涮椎乃姎庠O(shè)施，但國(guó)內(nèi)房車營(yíng)地的建設(shè)很不完善，使得外出旅行時(shí)無(wú)法做到合理停放。而且，由于沒(méi)有配套的污水排放系統(tǒng)，在一定程度上會(huì)造成環(huán)境污染，破壞生態(tài)系統(tǒng)?！彼a(bǔ)充說(shuō)道。