公司與戴姆勒合資后，合資公司不納入合并報表范圍，公司營業(yè)收入規(guī)模會大幅減少，但歐曼重卡資產(chǎn)評估增值短期內(nèi)能大幅增加利潤，抵消合資帶來的業(yè)績下滑；戴姆勒在中國的有兩次不成功的經(jīng)歷，這次能否達(dá)到預(yù)期也有待檢驗。 

　　福田康明斯發(fā)動機項目今年可以投產(chǎn)，40%產(chǎn)品將配給福田本部商務(wù)車，30%用于出口，30%銷往國內(nèi)其他客戶。由于09年商務(wù)車市場不容樂觀，該項目也存在一定的不確定性。2007年輕卡業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了總收入的53%、總利潤的56%，當(dāng)重卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)出后，輕卡對公司變得更加重要。但由于經(jīng)濟環(huán)境的惡化，輕卡行業(yè)在11月份同比下滑了24%，公司輕卡業(yè)務(wù)也有14%的下滑。如果09年的市場繼續(xù)下滑，會對公司09年經(jīng)營業(yè)績造成很大影響。輕客、MPV等業(yè)務(wù)毛利率低，尚處于虧損狀態(tài)，但這部分業(yè)務(wù)銷售比重低于7%，對公司業(yè)績影響不大。大中客業(yè)務(wù)毛利率比較高，但由于量比較小，只占到公司業(yè)務(wù)2%左右，對公司利潤貢獻(xiàn)較小。