今日下午3點(diǎn)，四川港宏集團(tuán)將與伊藤忠商事株式會(huì)社在成都總府皇冠假日酒店舉行合資興建“四川港宏企業(yè)管理有限公司”的簽約儀式。這是中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域?qū)ν赓Y開(kāi)放后，國(guó)內(nèi)第一家與世界500強(qiáng)合資，進(jìn)入現(xiàn)代汽車(chē)流通服務(wù)領(lǐng)域的“首吃螃蟹”事件。 

　　據(jù)悉，本合資項(xiàng)目是成都市2005年度重大利用外資促進(jìn)項(xiàng)目之一。雙方攜手開(kāi)拓的領(lǐng)域除傳統(tǒng)整車(chē)銷(xiāo)售與維修外，還有二手車(chē)、汽車(chē)金融信貸及汽車(chē)價(jià)值鏈的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 

　　汽車(chē)巨頭搶灘中國(guó)車(chē)市 

　　用“風(fēng)起云涌”來(lái)形容當(dāng)前的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并不過(guò)分。國(guó)內(nèi)外各路資本紛紛殺入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至目前，世界汽車(chē)業(yè)“6＋3”（即通用、福特、戴克、豐田、大眾、雷諾六大集團(tuán)和本 

　　田、PSA、寶馬3家有特色的汽車(chē)公司）集團(tuán)都在中國(guó)有轎車(chē)合作生產(chǎn)項(xiàng)目。伴 

　　隨著上汽、通用、五菱等的重組，一汽、豐田合資及東風(fēng)、日產(chǎn)全面合作，中國(guó)汽車(chē)三大集團(tuán)相繼選擇了幾個(gè)合作伙伴。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的格局初步確定，汽車(chē)跨國(guó)公司在華布局也基本完成。 

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任、研究員魯志強(qiáng)指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)受到國(guó)內(nèi)外的普遍關(guān)注不是偶然的。據(jù)了解，不僅國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠成了國(guó)際汽車(chē)巨頭“兵家必爭(zhēng)之地”，而且汽車(chē)售后服務(wù)、維修市場(chǎng)、二手車(chē)、汽車(chē)金融信貸也是他們爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。外資進(jìn)入中國(guó)后，其占領(lǐng)市場(chǎng)的一項(xiàng)重要舉措就是建立健全、快捷的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。成立合資公司，是一種有效的途徑。 

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 

　　目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處在起步階段，規(guī)模布局、服務(wù)水平均不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，外資進(jìn)入將使國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。由于國(guó)外的汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售商的進(jìn)入，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)必須要適應(yīng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的要求，汽車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)等應(yīng)與國(guó)際接軌，因此就要求中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式必須要變化。在此情況下，國(guó)外的先進(jìn)模式和理念不斷涌入，就使得中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)向多元化方向發(fā)展。 

　　成都一經(jīng)營(yíng)某品牌長(zhǎng)達(dá)8年的4S店老總在接受記者采訪時(shí)不無(wú)感慨地表示：“國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上，4S店利潤(rùn)正在下降；國(guó)外，歐盟已開(kāi)始改變指定代理商的銷(xiāo)售模式，不再允許特許經(jīng)營(yíng)，壓縮流通領(lǐng)域費(fèi)用。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式向多元化方向發(fā)展，外資進(jìn)入，合資銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等將是今后國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展重點(diǎn)。” 

　　一定要學(xué)會(huì)“兩條腿走路” 

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車(chē)鏈中最穩(wěn)定的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)已成為國(guó)外投資者眼中誘人的蛋糕。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)處在過(guò)剩狀態(tài)，巨頭們把眼光放到中國(guó)，而國(guó)內(nèi)還沒(méi)有自己龐大有效的遍及全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。眼前的現(xiàn)實(shí)是，無(wú)論售前還是售后，都有大量資本進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，給本土企業(yè)帶來(lái)巨大的生存和發(fā)展壓力。 

　　為應(yīng)對(duì)跨國(guó)汽車(chē)公司在華戰(zhàn)略的變化，今后我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，其總體思路是堅(jiān)持“兩條腿走路”：一是堅(jiān)持合資合作不放松，二是堅(jiān)持自主發(fā)展不動(dòng)搖。在合資合作與自主發(fā)展之間形成良性循環(huán)，通過(guò)自主發(fā)展提高合資合作的質(zhì)量和水平，通過(guò)合資合作培育自主發(fā)展的能力和條件。注重打造自主品牌、注重服務(wù)，以專(zhuān)業(yè)化和全球化的眼光看待經(jīng)營(yíng)，將是未來(lái)中國(guó)本土企業(yè)成功的必經(jīng)之路。