“通過下一步對(duì)湘火炬（０００５４９．ＳＺ）的整合，我們的目標(biāo)就是成為中國(guó)最具規(guī)模和影響力的動(dòng)力總成供應(yīng)商?！保保痹拢玻慈?，坐在濰坊的辦公室里，濰柴動(dòng)力（２３３８．ＨＫ）董事長(zhǎng)譚旭光首次袒露心跡。 

　　兩周前的１１月８日，濰柴動(dòng)力對(duì)湘火炬的收購剛剛完成資產(chǎn)過戶。   
   
      ２４日當(dāng)天，湘火炬召開董事會(huì)，譚旭光等來自濰柴的四人團(tuán)隊(duì)被推舉為新任董事，開始實(shí)質(zhì)性接管這家原本由德隆系控制的上市公司。 

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，此次收購湘火炬，濰柴動(dòng)力拉開了橫向整合產(chǎn)業(yè)鏈條、成為完備的動(dòng)力解決方案供應(yīng)商的序幕。 

　　橫向整合 

　　拿下湘火炬之后，譚旭光認(rèn)為接下來的重組意義重大，可實(shí)現(xiàn)多方共贏。 

　　以湘火炬旗下的陜西法士特齒輪（以下簡(jiǎn)稱陜齒）為例，它與濰柴動(dòng)力都是重型汽車領(lǐng)域關(guān)鍵部件的供應(yīng)商，而濰柴動(dòng)力與國(guó)內(nèi)同類企業(yè)相比，其服務(wù)機(jī)構(gòu)最完善、最密集（擁有７８家駐外辦事機(jī)構(gòu)和１０００多家特約維修服務(wù)中心）。從這一方面來看，雙方在重卡市場(chǎng)相互互補(bǔ)，濰柴動(dòng)力重組湘火炬，有利于陜齒和濰柴動(dòng)力可以分別憑借雙方的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相互拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。 

　　從另外一個(gè)角度說，濰柴動(dòng)力及其旗下各公司每年生產(chǎn)的各類柴油機(jī)達(dá)３０萬臺(tái)左右，柴油機(jī)生產(chǎn)用的齒輪基本從其它配套廠家采購。如果陜齒與濰柴動(dòng)力合作，可以為濰柴動(dòng)力的柴油機(jī)生產(chǎn)提供齒輪，這將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。對(duì)湘火炬現(xiàn)有的其它業(yè)務(wù)也可以產(chǎn)生類似的效果。 

　　按照譚旭光的判斷，價(jià)格是未來中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而一旦國(guó)外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，伴隨著價(jià)格回落的本地化進(jìn)程，才是考驗(yàn)中國(guó)本土企業(yè)的時(shí)刻。 

　　而同樣瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)的事實(shí)已經(jīng)發(fā)生。去年瑞典沃爾沃與中國(guó)重汽、中國(guó)一汽在濟(jì)南投資了２０億元人民幣，聯(lián)手打造號(hào)稱世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。而在與湘火炬旗下的那些“中國(guó)最好的重卡動(dòng)力傳動(dòng)零部件資產(chǎn)”進(jìn)行橫向整合之后，譚旭光的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)將大大增加抗衡外來巨頭的底氣。 

　　譚旭光認(rèn)為，濰柴動(dòng)力作為第一家在香港主板上市的國(guó)內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，近幾年來其穩(wěn)健快速的發(fā)展贏得了國(guó)際上眾多產(chǎn)業(yè)基金和技術(shù)集團(tuán)的重視，如美國(guó)的ＧＥ ｃａｐｉｔａｌ及德國(guó)的德盛安聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金等都是公司的Ｈ股股東。長(zhǎng)期以來濰柴動(dòng)力與他們，保持了良好的溝通和交流，通過他們?yōu)H柴動(dòng)力可以有效地整合歐美等地區(qū)的技術(shù)資源；湘火炬及其下屬子公司亦與國(guó)際上知名的大公司存在合作關(guān)系，這樣以來，可以為湘火炬和濰柴動(dòng)力將來后續(xù)技術(shù)提供支持，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和盈利能力。 

　　譚旭光對(duì)濰柴和湘火炬的下一步戰(zhàn)略是，迅速將湘火炬的汽車零部件與機(jī)械零部件產(chǎn)品與股東濰柴動(dòng)力的產(chǎn)品資源進(jìn)行整合，以期企業(yè)在采購、生產(chǎn)、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)在較短的時(shí)間內(nèi)有效發(fā)揮最大的協(xié)同效應(yīng)，做強(qiáng)做大中國(guó)汽車及零部件的民族品牌。 

　　雖然理想實(shí)現(xiàn)還需要時(shí)間，但是有一點(diǎn)可以斷言，在湘火炬易主的這一回合中，進(jìn)退之間，濰柴已為自己掃清了產(chǎn)業(yè)整合的障礙，鞏固了國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌的霸主地位。 

　　資本市場(chǎng)對(duì)濰柴動(dòng)力整合湘火炬持樂觀態(tài)度。１１月２５日，湘火炬公告董事會(huì)換班的當(dāng)天，濰柴動(dòng)力的股價(jià)飆升了３．５４％，收于１６．１０元。國(guó)際投行也因?yàn)槭召徬婊鹁嫘蝿?shì)日益明朗，對(duì)濰柴動(dòng)力后市看高一線，在進(jìn)入１１月份以后先后兩次出手增持，共新購得２７０萬股，耗資３９９３萬港元。 

　　補(bǔ)強(qiáng)動(dòng)力鏈 

　?。玻埃埃茨辏吃?，濰柴動(dòng)力國(guó)內(nèi)Ａ股上市后，即開始追蹤湘火炬。濰柴動(dòng)力董事會(huì)秘書戴立新解釋，“濰柴注意到了其較好的資產(chǎn)狀況。” 

　　湘火炬旗下業(yè)務(wù)包括了陜汽、陜齒以及汽車空調(diào)企業(yè)富士通、東風(fēng)悍馬越野車和陜西新黃工工程機(jī)械等多項(xiàng)組合。這些業(yè)務(wù)，大多與濰柴主業(yè)保持了高度相關(guān)和就近關(guān)聯(lián)。 

　　“濰柴出手，看中的是湘火炬的實(shí)業(yè)背景和相關(guān)業(yè)務(wù)，特別是齒輪等汽車零部件業(yè)務(wù)與濰柴動(dòng)力的協(xié)同效應(yīng)?！弊T旭光這樣分析。 

　　濰柴動(dòng)力是世界最大的單一品牌１０升發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，為國(guó)內(nèi)第一大高速大馬力柴油機(jī)生產(chǎn)商，分別占據(jù)重型汽車和工程機(jī)械等動(dòng)力配套領(lǐng)域８０％和７８％的市場(chǎng)份額。陜齒目前在國(guó)內(nèi)１５噸以上重型汽車市場(chǎng)的占有率超過９０％，并且已經(jīng)成為全球單廠年產(chǎn)量之首。 

　　而且，濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力輸出部件，陜齒的齒輪箱則是動(dòng)力傳輸部件，現(xiàn)在濰柴動(dòng)力的產(chǎn)品功率范圍廣泛，幾乎可以滿足與陜齒生產(chǎn)的不同扭矩的齒輪箱搭配使用。雙方的產(chǎn)品無論在生產(chǎn)還是在某些產(chǎn)品的銷售上，都有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，重組之后可以極大地降低雙方產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售成本，提高了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的議價(jià)能力。 

　　按照譚的設(shè)想，濰柴動(dòng)力的目標(biāo)是要成為完備的動(dòng)力解決方案供應(yīng)商，到２００８年實(shí)現(xiàn)銷售收入突破５００億，而在收購了“中國(guó)最優(yōu)質(zhì)的整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)之一”湘火炬之后，這一目標(biāo)清晰可見。 

　　根據(jù)濰柴的規(guī)劃，到“十一五”末，湘火炬將具備如下產(chǎn)能：年產(chǎn)重卡５萬輛、變速箱４５萬臺(tái)、車橋１２萬根、越野車３０００輛、火花塞２億支。