購買二手車的消費者往往都是考慮到價格的優(yōu)勢，用一樣的價格能夠購買高一個檔次甚至高很多檔次的車輛，而且“名牌效應(yīng)”起到的作用非常大，所以這就使很多使用時間超過8年的老舊車依然有著很大的購買群體。 　　雖然這些車輛的價格有著很大的“誘惑力”， 而且能夠顯示自己的“地位”，但是購買這些名牌老車要充分考慮車輛的使用維護問題，避免“買古董車”。 　　在北京的舊車市場內(nèi)，一般來說使用10年以上的奔馳、寶馬、凱迪拉克等名牌轎車的價格在8萬至15萬元之間，并且車輛的狀況相對某些國產(chǎn)車還是有很大優(yōu)勢的。 　　使用10年以上的本田、豐田、三菱等品牌的跑車價格也在10萬元左右，對于一些追求外觀的年輕人來說這些車是很好的“炫耀品”。購買這些車輛的消費者要做好三方面的準備工作，然后才能考慮購買，不能只簡單地看到價格和名牌效應(yīng)。注意車輛配件供應(yīng)和價格 　　使用時間較長的車型都會遇到零配件較少、價格較高的問題，甚至一些進口車的零配件需要從國外直接空運，造成了成本大大增加。對于老舊車型來說外觀部分的維護修補國內(nèi)還是可以的，但是常用更換部件是否通用很影響價格。老舊車型的發(fā)動機、變速箱、底盤等部件在狀況良好的情況下一般不需要更換，但是如果常用的剎車盤片、懸掛彈簧、三濾一芯在國內(nèi)很難找到，那么這些老舊車使用成本將高得驚人，所以購買時一定要考慮有沒有零配件可供更換，最起碼常用的零配件要有。 　　相對來說，日本系列的老舊二手車通用零部件性能比較好、價格較低，歐美系列老舊車型相對零配件少、價格高，所以消費者購買車輛的時候需要有所“偏愛”。 注意車輛保險稅費的高低 　　一些比較少見的跑車和豪華車型在中國的保險費用非常高，在國內(nèi)維修保養(yǎng)很不方便，所以在舊車市場上這些老名牌車型雖然購買費用低，但是稅費保險非常高，例如一輛1993年使用的美國版本日本品牌跑車，在市場上舊車價格是12萬元，但是一年的保險費用就高達3萬多元，而且國家規(guī)定這些車輛某些保險是必須繳納的。老舊車型每年的稅費成本要考慮，花錢買二手車就是為了便宜，如果使用費用過高就違背了當初的“實惠”初衷。!!注意環(huán)保要求和車輛來源 　　北京、上海等大城市對于車輛的環(huán)保要求比較高，名牌車對于車輛環(huán)保要求也是比較嚴格的，有一些10年以前出廠的車型就已經(jīng)采取了多點電噴、閉環(huán)設(shè)計、廢氣再循環(huán)、三元催化器等技術(shù)，按照常理來說這些車輛都可以達到現(xiàn)在大城市的環(huán)保標準。但是由于當初國內(nèi)沒有相應(yīng)的車輛環(huán)保要求，汽車經(jīng)銷商為了降低成本多賺錢在進口車輛的時候已經(jīng)把這些設(shè)備拆除了，所以去年在北京也出現(xiàn)了奔馳、寶馬無法上路的問題。消費者購買這些老車之前一定要看車輛的環(huán)保性能是否達到當?shù)氐氖褂靡螅芊裾Ｉ下沸旭偂? 　　在購買老名牌二手車時還要考慮的就是車輛的來源問題，當初部分進口車不是通過正規(guī)的途徑進入國內(nèi)的，一些走私水貨車進行了流通，在北京正規(guī)市場是不會遇到這種問題的，不過要是消費者個人之間的交易就要仔細注意這些問題，避免造成車輛的來源不明而無法辦理上路手續(xù)。 本站編輯 來源： 北京青年報