近日,一汽解放技術(shù)發(fā)展部組織召開了《自卸車上裝技術(shù)規(guī)范》標準審查會。該標準由一汽解放技術(shù)發(fā)展部專用車設(shè)計室負責(zé)起草,審查會邀請了技術(shù)中心及國內(nèi)三家知名自卸車改裝廠家共九位專家,進行了為期半天的標準評審工作。
會上,一汽解放技術(shù)發(fā)展部強調(diào)自卸車上裝技術(shù)規(guī)范很重要,本標準能指導(dǎo)和引導(dǎo)上裝企業(yè)規(guī)范改裝,提升自卸整車的質(zhì)量水平和市場競爭力。
近兩年來,一汽解放自卸車委改廠家的上裝結(jié)構(gòu)、車廂尺寸及所用材料等參差不齊,甚至因此造成質(zhì)量事故而出現(xiàn)法律糾紛,嚴重影響解放自主品牌自卸車的整車形象及銷售。且入網(wǎng)委改企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量缺乏評定標準,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題無判定依據(jù)。目前,國內(nèi)主要主機廠均具備或正在制訂該類企業(yè)標準。為規(guī)范一汽解放大委改企業(yè)上裝改裝,確保解放J5、J6自卸車具有良好上裝和整車質(zhì)量,更好地服務(wù)用戶,項目組決定制定本標準。
本標準于2011年3月開始立項,5月一汽解放銷售公司、質(zhì)保部、技術(shù)部等單位人員對國內(nèi)多家自卸車改裝廠進行調(diào)研;通過對近兩年來國內(nèi)自卸車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化以及發(fā)生的質(zhì)量問題的總結(jié)和分析,7月起草了標準;8月至9月在一汽解放公司內(nèi)部進行了三輪審查及修改工作,形成標準征求意見稿;10月發(fā)給一汽集團公司內(nèi)部各相關(guān)企業(yè)及國內(nèi)五家改裝廠征求意見,結(jié)合反饋意見形成標準審查稿。
在標準審查過程中與會專家共同討論并提出了40余項建議,編寫組成員對建議進行了逐條解釋和修改,會后將按照建議對標準進行修改并提交專家組確認,會議取得圓滿成功。