這款凱迪拉克皮卡將車內(nèi)大部分的空間都獻(xiàn)給了汽車音響改裝，揚聲器方面選擇了8個美國MTX的最高端Hi-end級套裝喇叭，包括四個TXC6.0和四個TXC4.1，是全新研發(fā)的套裝系統(tǒng)。每個TX系列的喇叭都是精心設(shè)計，精準(zhǔn)還原指定頻帶的聲音。
　　
　　在聲壓輸出與細(xì)節(jié)還原上都兼顧，中低音的設(shè)計采取超長沖程設(shè)計，以獲得更多的低頻。純玻纖音盆，鋁質(zhì)子彈頭，高音是25mm的Teteron高音。五級高音電平可調(diào)，高音位置任意擺放中低音還有0°，30°和60°的偏軸補償淺口的設(shè)計。 
    
　　八個MTX頂級套裝喇叭倒膜安裝在后門板上，工藝為流線型設(shè)計。雖然每個門板有四個喇叭安裝，但是并不是直線型地并排安裝，而是很有層次感地設(shè)計。將整個門板重新倒膜制作，工藝制作的很細(xì)心，造型也很獨特，很有立體感的效果。高音TXC1.01，也安裝在門板上，而TX系列的高音均有五種電平可選，可以優(yōu)化音像的結(jié)像力。 
     　
　　有著如此龐大的超低音系統(tǒng)，功放方面的選擇也不容忽視。這個音響系統(tǒng)一共用了八臺功放，分別為四臺MTX的D類功放TA92001和四臺MTX的AB類功放TA7804。TA92001是MTX Thunder系列超級功放，外型有個可選式的燈光顏色調(diào)整功能。

　　在1ohm的情況下功率可以達(dá)到3000W，由此可以看出，四臺TA92001功放是主推超低音T9922的。而TA7804為MTX具有專利類的AB類功放，有著熱調(diào)節(jié)渦輪增壓器風(fēng)扇冷卻器，和過載過熱保護(hù)等。在1ohm的情況下，功率可以達(dá)到800W。 
　　
　　超低音選擇了兩個T9922的JackHammer超低音，這個超低音非常的強悍，不僅身型龐大而矯健，體重約給167KG。功率也非常大，額定功率為6000W，峰值功率為18000W，一般的功放應(yīng)該很難吃得消吧。另外加了四個MTX的T8500中的T8510-04，倒扣安裝在兩個T9922超低音的上方，圍成半圓形。這個超低音的組合絕對是可以達(dá)到史無前例的超級震撼。
　　　
　　T8510-04超低音，擁有500W的額定功率，可能相對于T9922這個超級超低音來說，功率算不大的了，不過對一般的超低音而言，這個功率也是很大的了。不過這個超低音在國內(nèi)似乎不是很好找到。T8510-04超低音采用高原排氣鋁短路環(huán)擴大，與聚錐橡膠懸邊以及單套螺絲輸入端子設(shè)計，確保了音盆位移最大化和低頻下線深度發(fā)揮到最佳狀態(tài)。