長期以來，汽車發(fā)動機活塞磨損、“脹缸”等問題一直困擾著司機，隨著中國航天科技集團公司510研究所擁有自主知識產(chǎn)權的“可延長發(fā)動機使用壽命的活塞”的問世，此類問題將得到徹底改善。  

　　據(jù)該項目負責人工程師韓曉靜介紹，這種活塞可廣泛使用于天然氣能源、乙醇添加劑能源、純汽油（柴油）能源等的內(nèi)燃或非內(nèi)燃往復活塞式動力設備。與目前廣泛使用的傳統(tǒng)活塞相比，該產(chǎn)品具有熱穩(wěn)定性能好、磨損率低以及優(yōu)異的導向性能和良好的密封功能，可有效降低發(fā)動機本體的振動，顯著提高發(fā)動機的動力性能，延長發(fā)動機的壽命。韓曉靜在深入研究了缸體與活塞裙部之間的潤滑機理后，從活塞的全相結構、潤滑油的分子結構及二者作用關系作為突破口開始研究，充分利用潤滑油在裙部表面的張力、侵潤性、黏附力等特性，設計出一種特殊的儲油與布油結構，使得在不破壞裙部任何功能的情況下，據(jù)此結構在活塞高速往復運動中，能不斷的收集潤滑油，又能在缸套與裙部之間布敷所需的足量潤滑，隔絕缸套與裙部之間的金屬接觸，緩沖側壓力和弱化拉應力，有效降低發(fā)動機本體的振動，保證活塞的熱穩(wěn)定性、耐磨性、平穩(wěn)的導向性和良好的密封功能，減少發(fā)動機的摩擦功損失，降低油耗、噪聲，顯著提高發(fā)動機的動力性能，延長發(fā)動機的使用壽命。在我國最大的活塞制造企業(yè)———山東濱州渤海活塞股份有限公司進行的1.7L四缸汽油發(fā)動機不同轉速全負荷狀態(tài)對比測試中，該產(chǎn)品平均節(jié)油率（汽油）達到6.34%%、平均功率提高7.97%%、扭力平均提升7.96%%。在江蘇常州常發(fā)動力機械廠ZS1115G型單缸柴油機上進行的標定轉速下對比試驗測試中，該產(chǎn)品平均綜合耗油（柴油）降低3.86%%，機油耗降低18.56%%。 

    “延長發(fā)動機使用壽命的活塞”在不改變現(xiàn)有活塞基本結構和功能的情況下，從原理上成功解決了缸體與活塞裙部之間的潤滑和摩擦損耗問題，從而使發(fā)動機的使用壽命大大延長。業(yè)內(nèi)專家稱，這種新型活塞的技術進步可使原來摩擦損失掉的能源轉化為有用功輸出，是發(fā)動機真正意義上的一種技術進步。