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BJK6790客車(chē)倒檔開(kāi)關(guān)等電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理摘要

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-10-26
    

 


     BJ K 6790客車(chē)是北京市交通客車(chē)制造廠根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的普通級(jí)中型城市客車(chē)。該車(chē)電器采用負(fù)極搭鐵,正極受電源總開(kāi)關(guān)控制,12V電氣系統(tǒng);采用模塊化的線束設(shè)計(jì),將整車(chē)線束、配電盤(pán)分成幾大模塊,以中央配電盤(pán)為核心,利用插接件將幾大部分連接起來(lái),互換性強(qiáng),易維護(hù);線束上留有備用線,可實(shí)現(xiàn)電控補(bǔ)氣裝置與傳統(tǒng)點(diǎn)火方式的互換使用,并預(yù)留雙側(cè)燃油傳感線束、單/雙門(mén)控制線束及機(jī)油壓力表線束,可適應(yīng)多種變型車(chē),從而降低了生產(chǎn)成本。與此同時(shí),該車(chē)采用二汽的路捷1070KTIQ3前置汽油機(jī)底盤(pán),EQ6100-1(電控補(bǔ)氣)發(fā)動(dòng)機(jī)符合環(huán)保要求。

電器系統(tǒng)原理:

儀表:
這一部分電路由組合表、手剎開(kāi)關(guān)、機(jī)油壓力傳感器、氣壓開(kāi)關(guān).氣壓開(kāi)關(guān)川、機(jī)油壓力傳感器!、水溫傳感器及燃油表傳感器組成。采用的儀表是張家港樂(lè)達(dá)汽車(chē)電器有限公司生產(chǎn)的7B118型組合儀表。該表適用于大中型豪華高速客車(chē)及載貨汽車(chē),其機(jī)械式速度里程表的速比為1:624.

電控單元:
電控補(bǔ)氣控制單元是這輛車(chē)的一個(gè)特色。以往的汽油車(chē)的點(diǎn)火裝置都是由點(diǎn)火線圈和分電器組成。當(dāng)今社會(huì)環(huán)保的呼聲日益高漲,為了改善排放,適應(yīng)目前綠色環(huán)保車(chē)型的需要,東風(fēng)汽車(chē)公司在EQ 6100-1上采用了摩托羅拉公司開(kāi)發(fā)的DIS(Dis-tributorless Ignitbn System,即無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng))閉環(huán)控制系統(tǒng)。

通過(guò)對(duì)點(diǎn)火、空燃比的控制,可以在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性略有降低的同時(shí),大大降低污染物排放量。同時(shí),為了提高行車(chē)、維護(hù)的可靠性,預(yù)留了點(diǎn)火線圈和分電器的線路,可以在電控補(bǔ)氣控制單元出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),及時(shí)更換為點(diǎn)火線圈和分電器,以保證行車(chē)。

霧燈:
這一部分由霧燈控制開(kāi)關(guān)、燈繼電器、霧燈指示、前霧燈及后霧燈組成。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)要求,前后霧燈控制開(kāi)關(guān)應(yīng)分開(kāi),且后霧燈只有在前照燈或前霧燈打開(kāi)時(shí)才能打開(kāi)(詳見(jiàn)GB 4785-1998的4.3.14)。對(duì)于這一點(diǎn)將在下一輪改進(jìn)設(shè)計(jì)中進(jìn)行修改。

報(bào)警及轉(zhuǎn)向:
這一部分由危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)繼電器、閃光器、組合開(kāi)關(guān)(轉(zhuǎn)向部分)及危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)組成。之所以把危險(xiǎn)報(bào)警繼電器設(shè)為常接火線,并和閃光器分開(kāi),主要考慮以下幾點(diǎn):一是在總保險(xiǎn)不發(fā)生問(wèn)題的情況下,只要打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān),兩側(cè)閃光燈就可以閃爍報(bào)警而不必先打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān);二是當(dāng)車(chē)輛在道路上發(fā)生故障檢修時(shí),打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān),由危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)繼電器來(lái)啟動(dòng)兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈閃爍。當(dāng)檢修完畢再次行駛時(shí),仍由閃光器來(lái)啟動(dòng)單側(cè)轉(zhuǎn)向燈工作,避免了由于單個(gè)閃光器長(zhǎng)時(shí)間工作可能造成的過(guò)載燒毀,保證行車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈正常工作。

門(mén)控:
這一部分由門(mén)外控鑰匙開(kāi)關(guān)、門(mén)泵電磁閥、門(mén)控開(kāi)關(guān).門(mén)行程開(kāi)關(guān).踏步燈和門(mén)開(kāi)指示組成。其中門(mén)外控鑰匙開(kāi)關(guān)是選裝件。門(mén)行程開(kāi)關(guān)具有防夾功能。另外,在線束中還預(yù)留后乘客門(mén)線束。

喇叭:
這一部分由喇叭繼電器、喇叭按鈕開(kāi)關(guān)、低音喇叭及高音喇叭組成。喇叭繼電器采用控制地線方式,通過(guò)方向柱上的喇叭按鈕開(kāi)關(guān)控制接地線。日客廂燈及行李艙燈。這一部分由客廂頂燈開(kāi)關(guān)、客廂頂燈、行李艙燈開(kāi)關(guān)及兩行李艙燈組成。這部分電路主要給乘客提供照明。

倒車(chē)及剎車(chē)燈:
這一部分由倒檔開(kāi)關(guān)、倒車(chē)蜂鳴器、倒車(chē)燈、倒車(chē)指示燈、剎車(chē)開(kāi)關(guān)及剎車(chē)燈組成。

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