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連桿變形的檢驗(yàn)及矯正方法

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-08-17
  連桿在工作時(shí),由于桿長、擺動和受力較大,使連桿大頭孔與小頭孔的中心線偏離原來的平行位置,而出現(xiàn)桿身彎曲,扭曲,或者在修理時(shí),因搪削大、小頭孔定位不正,使連桿大、小頭孔中心距發(fā)生變化。這不僅會改變發(fā)動機(jī)的壓縮比,甚至可能因中心距過大,造成活塞高出氣缸平面過多而損環(huán)機(jī)件。 
  
  ⑴ 連桿的檢驗(yàn) 
  在修理中檢驗(yàn)連桿,一般應(yīng)在連桿檢驗(yàn)儀上進(jìn)行,具體操作如下: 
 ?、?nbsp;裝上連桿軸承蓋,按發(fā)動機(jī)裝配的規(guī)定力矩?cái)Q緊連桿螺栓,B_系列發(fā)動機(jī)的螺栓擰緊方法為力矩加轉(zhuǎn)角法,第一次擰緊力矩為60±5N•m,第二次擰轉(zhuǎn)60±3_度。 
 ?、?nbsp;根據(jù)連桿小頭孔的直徑,選取相配的活塞銷或標(biāo)準(zhǔn)心軸穿于孔內(nèi)。 
  ③ 將連桿大頭套裝在檢驗(yàn)儀的可調(diào)橫軸上,并擰緊調(diào)整螺釘,把連桿固定在檢驗(yàn)儀上。 
  ④ 將檢驗(yàn)儀上的小角鐵向下移動,使其下平面靠在活塞上。然后擰緊小角鐵的固定螺栓,再用塞尺檢查小角鐵下平面與活塞銷間的間隙,根據(jù)這一間隙的大小便可知連桿的彎曲方向和彎曲程度。   
  ⑤ 在檢驗(yàn)連桿彎曲度后,再將小角鐵下移,使其側(cè)面與活塞銷接觸,用塞尺檢查小角鐵側(cè)面與活塞銷間的間隙,根據(jù)這一間隙的大小便可知連桿的扭曲方向和扭曲程度。 

 ?、?nbsp;連桿的矯正 
  當(dāng)檢查出連桿存在彎曲和扭曲時(shí),應(yīng)記住彎曲和扭曲的方向,利用專用工具進(jìn)行矯正。無專用工具時(shí),可采用下述方法進(jìn)行: 
 ?、?nbsp;利用壓床矯正彎曲,將連桿大頭夾在臺虎鉗上,小頭穿入鐵棒,再施力扭轉(zhuǎn),可矯正扭曲。 
 ?、?nbsp;當(dāng)扭曲和彎曲并存在時(shí),應(yīng)先矯正扭曲,再矯正彎曲。 
  ③ 當(dāng)卸去矯正負(fù)荷后,連桿在殘余應(yīng)力作用下有恢復(fù)原形的趨勢時(shí),可將連桿加熱至450°C_保持30min_左右進(jìn)行穩(wěn)定處理。若連桿變形較小,可將矯正負(fù)荷保持一定時(shí)間。 
 ?、?nbsp;當(dāng)矯正結(jié)束后,必須再次進(jìn)行檢驗(yàn),以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 
  矯正中值得注意的是:防止連桿大、小孔內(nèi)表面損傷,應(yīng)選用合適的鐵棒。在檢驗(yàn)連桿彎曲和扭曲時(shí),最好把選配的連桿襯套、連桿軸承和活塞銷裝配好后進(jìn)行檢驗(yàn),以達(dá)到有效地消除連桿襯套、活塞和連桿軸承因修配帶來的誤差之目的。