朱福壽對湖北稅務系統(tǒng)長期以來給予東風的關心、幫助和支持表示感謝，并主要從中國汽車行業(yè)和東風公司2014年的發(fā)展情況、實體經(jīng)濟是我國經(jīng)濟發(fā)展的根基、中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展態(tài)勢、汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱作用、東風公司湖北事業(yè)情況及稅收分析等五個方面對“做強汽車實體經(jīng)濟推動湖北走在前列”進行深入解析。
　　
　　朱福壽說，2014年，中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%。東風公司產(chǎn)銷汽車383.05萬輛和380.25萬輛，同比分別增長8.44%和7.57%，銷量順利完成年度380萬輛目標，銷量穩(wěn)居行業(yè)第二位，銷量增速高于行業(yè)；實現(xiàn)銷售收入4829億元，同比增長9.7%，整體稅收超過450億元，同比增長11.8％。在380萬輛的總銷量中，武漢占比47％；在450多億的稅收總額中，武漢占比57％以上。
　　
　　朱福壽指出，實體經(jīng)濟是一個國家經(jīng)濟實力和國際競爭力最根本的體現(xiàn)，也是我國經(jīng)濟最重要的發(fā)展主體。湖北是我國的工業(yè)大省，也是我國重要的工業(yè)基地。于湖北省而言，實體經(jīng)濟是“建成支點，走在前列”的重要支柱。受“三期”（增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期）疊加以及世界經(jīng)濟深度調整的影響，我國經(jīng)濟面臨的內外環(huán)境日趨復雜。目前，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)：經(jīng)濟增速正從告訴增長轉向中高速增長，經(jīng)濟增速從10％降至7％左右；經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長；經(jīng)濟結構正從增量擴能為主轉向調整存量、做優(yōu)增量并存的深度調整；經(jīng)濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉向新的增長點。
　　
　　朱福壽認為，作為世界上最大的制造業(yè)，汽車工業(yè)就像是一部引擎，推動著世界經(jīng)濟迅速發(fā)展。同時，汽車產(chǎn)業(yè)也不斷發(fā)展，市場需求不斷增加，到2014年產(chǎn)銷規(guī)模已達到8800萬輛。從2002年中國轎車開始普及，中國汽車市場經(jīng)過了12年年均18％的高速增長后，目前已經(jīng)進入了微增長階段，未來幾年年均增長率預計在5％至6％左右，2020年的年銷量預計將達到3000萬輛。
　　
　　朱福壽說，湖北汽車工業(yè)經(jīng)過四十多年的發(fā)展，已形成武漢、十堰、襄陽三大整車生產(chǎn)基地和隨州專用車生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展質量均處于華中地區(qū)首位。就稅收貢獻而言，2010年至2014年，東風公司向湖北省累計上繳稅費1121億元（含關稅），占上繳稅費總額的59％，年平均增長19.9％。2015年至2019年，預計東風公司將為湖北省上繳稅費2793億元（含關稅），年平均增長6.7％。2015年，東風公司的年度經(jīng)營目標是實現(xiàn)銷量410萬輛，挑戰(zhàn)430萬輛。東風將在湖北省內加強投資力度，累計投資100億元左右。