近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合公布了汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果，984款在我國(guó)生產(chǎn)銷售的轎車被納入評(píng)價(jià)范圍，并按油耗從低到高逐一排序。在排量1.5升到2.0升組別各類車型的綜合油耗排序情況中，東風(fēng)雪鐵龍C2在節(jié)油方面以6.6L/100km的綜合燃料消耗量，超過(guò)了POLO、飛度、雅力士等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別是超過(guò)了素以省油著稱的日系車位居前三，打破了日系車省油的神話。

　　1.5升到2.0升組是目前銷量最大的主力排量區(qū)間。一向在宣傳中大肆宣稱自己省油的日系車在這次權(quán)威性的評(píng)比中落敗給了法系車，也讓人們對(duì)日系車以往油耗的口碑重新審視一番，這看似有點(diǎn)顛覆性，但卻或多或少反映了技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)多年后的現(xiàn)實(shí)。

　　拿C2來(lái)說(shuō)，此次C2能在評(píng)比中異軍突起，完全得益于在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。其搭載的法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定的性能、精湛的質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和低油耗、排放好的特性在此次評(píng)比中可謂功不可沒(méi)。C2特有的電子節(jié)氣門(mén)，與傳統(tǒng)的機(jī)械節(jié)氣門(mén)相比，能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)精確計(jì)算，在不同的工況下能提供最合理的空燃比，使汽缸混合氣中空氣和燃料的比例隨時(shí)保持最佳，進(jìn)而達(dá)到動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放總是處于最佳狀態(tài)。

　　在C2發(fā)動(dòng)機(jī)二三缸之間，有一個(gè)爆震傳感器，當(dāng)發(fā)生爆震后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)減少點(diǎn)火提前角，除了避免連續(xù)爆震的產(chǎn)生，更能使汽油燃燒更充分，有效減少?gòu)U氣排放，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)，C2的燃油箱還配備了止流閥和燃油供給中斷系統(tǒng)，在燃油回流情況下可以切斷燃油供給，或在車輛強(qiáng)烈減速情況下，也可以切斷燃油供給。這一系統(tǒng)的配備大大提高了東風(fēng)雪鐵龍C2的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠安全性。因此，C2能獲此榮譽(yù)，可謂是實(shí)至名歸。

　　據(jù)悉，工信部就《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》向各方征求意見(jiàn)，統(tǒng)一檢測(cè)油耗數(shù)據(jù)。從明年1月1日起，消費(fèi)者在選購(gòu)新車時(shí)將會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的油耗標(biāo)識(shí)，汽車油耗也不再由廠家隨口說(shuō)了算，消費(fèi)者將能買到貨真價(jià)實(shí)的省油車。