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濰柴動(dòng)力:商用車(chē)市場(chǎng)會(huì)好起來(lái)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-07-10
  濰柴動(dòng)力7月9日在北京舉行藍(lán)擎電控國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)12萬(wàn)臺(tái)主題慶祝活動(dòng)。濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光在活動(dòng)期間向中國(guó)證券報(bào)記者表示:“國(guó)際金融危機(jī)的沖擊,對(duì)上半年重卡及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的銷(xiāo)售造成一定的影響,隨著固定資產(chǎn)投資的復(fù)蘇,下半年會(huì)比上半年更好?!?nbsp;

  下半年會(huì)比上半年更好 

  此次濰柴動(dòng)力慶典活動(dòng),恰逢濰柴動(dòng)力年中供貨會(huì)召開(kāi),作為濰柴動(dòng)力的長(zhǎng)期客戶(hù),多家重卡企業(yè)負(fù)責(zé)采購(gòu)的副總經(jīng)理也前來(lái)捧場(chǎng)。其中不僅有陜重汽、福田汽車(chē)、紅巖汽車(chē)、北方奔馳、華菱汽車(chē)、江淮汽車(chē)、青島一汽、東風(fēng)柳汽、重慶鐵馬、上海匯眾、南京徐工、中聯(lián)重科等近30家商用車(chē)廠家代表,還有博世、博格瓦納等進(jìn)入世界500強(qiáng)的供應(yīng)商代表。 

  很多廠家代表都是帶著訂單來(lái)的,福田汽車(chē)副總經(jīng)理吳越俊表示:“大家對(duì)下半年商用車(chē)市場(chǎng)還是比較看好,前兩天福田和濰柴宣布結(jié)成更緊密的戰(zhàn)略關(guān)系,目前福田汽車(chē)配裝濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的比率已經(jīng)達(dá)到70%。” 

  上半年重卡行業(yè)同比銷(xiāo)量急劇下滑有其特殊原因,國(guó)都證券分析師徐才華表示,經(jīng)濟(jì)下滑固然是上半年重卡行業(yè)下滑的主要原因,但是2008年重卡銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)的扭曲也使得2009年數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真,無(wú)法反映出行業(yè)的真實(shí)情況。 

  2008年下半年實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致全年銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)扭曲,上半年增速過(guò)快,下半年急劇下滑,從而大幅度提高了2009年上半年的同比基數(shù),導(dǎo)致2009年上半年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)惡化。1月份同比下滑超過(guò)70%,2-5月份同比下滑幅度也在30%左右。但同樣,2008年下半年重卡銷(xiāo)售亦急劇下滑,環(huán)比僅為上半年的一半左右,這也將使2009年下半年同比數(shù)據(jù)大幅度提高。 

  除了去年的基數(shù)原因外,濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光判斷下半年情況好于上半年,還基于投資方面的原因。下半年房地產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步回暖,固定資產(chǎn)投資規(guī)模維持在高位,工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)復(fù)蘇,物流需求的增加,都將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單增長(zhǎng)。而國(guó)都證券分析師徐才華進(jìn)一步認(rèn)為,濰柴動(dòng)力主要原材料鋼鐵的價(jià)格上半年大幅回落,公司毛利率水平有望進(jìn)一步回升。 

  堅(jiān)定看好高壓共軌技術(shù) 

  去年7月1日,國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)實(shí)施以來(lái),采用什么樣的燃油噴射系統(tǒng)一直在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。是采用中國(guó)重汽主導(dǎo)的EGR,還是高壓共軌技術(shù),爭(zhēng)論的硝煙至今還沒(méi)完全散去。  

  國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之初,濰柴動(dòng)力率先與德國(guó)博世公司合作推出了高壓共軌技術(shù)的國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī),但是重汽此后推出了價(jià)格更低廉的EGR技術(shù)國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī),與濰柴的產(chǎn)品形成逐鹿之勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格比較,高壓共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)要比EGR技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)貴5000-10000元。 

  不過(guò),濰柴動(dòng)力始終堅(jiān)信高壓共軌技術(shù)才是先進(jìn)排放技術(shù)的發(fā)展方向。為此,9日濰柴動(dòng)力和博世公司在北京簽署協(xié)議,博世公司從而成為濰柴動(dòng)力最大的供應(yīng)商之一。與濰柴同時(shí)簽署協(xié)議的,還有著名汽車(chē)零部件供應(yīng)商博格瓦納公司。譚旭光在簽約儀式上特別強(qiáng)調(diào),“應(yīng)用高壓共軌技術(shù)的濰柴藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī),排放指標(biāo)較同類(lèi)產(chǎn)品降低20%,燃油消耗率降低10%—15%。發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫、抗嚴(yán)寒性、排氣制動(dòng)技術(shù)、降噪音技術(shù)等均比同類(lèi)產(chǎn)品有大幅度提高?!?nbsp;

  國(guó)都證券分析師徐才華認(rèn)為,盡管價(jià)格略高,市場(chǎng)上高壓共軌技術(shù)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額仍在50%左右。另外,EGR技術(shù)門(mén)檻較低,濰柴在今年四月份已經(jīng)有外掛EGR技術(shù)產(chǎn)品,將對(duì)重汽的成本優(yōu)勢(shì)造成一定的壓力。

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