中投顧問汽車業(yè)分析師李勝茂：利潤跳水因結(jié)構(gòu)不合理 

　　“目前汽車產(chǎn)業(yè)整體上增產(chǎn)不增收，主要是由于小排量和微型車占比過重，而利潤較高的大排量和中高級(jí)轎車的銷量都呈下降之勢(shì)，只占三成市場(chǎng)份額。 ”李勝茂分析，去年下半年以來，汽車行業(yè)的原材料成本已大幅下降，而各車企在去年底也已開始裁員、減少投資、減少市場(chǎng)推廣費(fèi)用、提高生產(chǎn)效率等多種降成本的措施。但在這種情況之下，車企利潤仍舊大幅度跳水，李勝茂認(rèn)為“應(yīng)該有深層次原因”。 

　　他說，盡管小排量車擠占了各車企利潤空間，但是利潤的高臺(tái)跳水，更反映了不少車企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，利潤嚴(yán)重依賴于大排量、中高級(jí)車，以至出現(xiàn)此類車型稍有下降就嚴(yán)重影響公司整體利潤。“魚與熊掌兼得，唯有改變目前車企的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 ”