一向?qū)Ｗ⒂诟叨松逃密囀袌龅膽c鈴汽車，日前在推出其新100P車型時(shí)，卻拋出了一個(gè)國產(chǎn)中檔輕型商用車主流價(jià)———8.6萬元起。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，慶鈴此舉勢必引發(fā)同級(jí)車市場新一輪洗牌，而慶鈴強(qiáng)勢“入侵”中檔商用車市場的“野心”亦隨之曝光。 

　　長期以來，以10萬元、8萬元和5萬元為界，國內(nèi)輕型商用車市場存在著高、中、低3個(gè)涇渭分明的產(chǎn)品檔次。慶鈴于上世紀(jì)90年代引進(jìn)五十鈴技術(shù)推出的100P車型，以其出色的性能和不菲的售價(jià)，一直被業(yè)界視為高端車型。 

　　新100P車型是由慶鈴與五十鈴共同研發(fā)的一款全新戰(zhàn)略車型，百公里油耗僅為7升左右，比國內(nèi)其他同級(jí)車低22%；全壽命成本（購車、使用成本減去車輛殘值）比國內(nèi)其他同級(jí)車低15萬元；發(fā)動(dòng)機(jī)30萬公里無大修，全車維修成本僅為國內(nèi)其他同級(jí)車的1/4。 

　　世界一流的柴油電子噴射及控制系統(tǒng)，國3排放標(biāo)準(zhǔn)，“慶鈴造”高可靠性、高耐久性、高經(jīng)濟(jì)性和低運(yùn)營成本的市場口碑，再加上“高檔車賣中檔價(jià)”的價(jià)格策略，使慶鈴新100P剛一上市便引起了競爭對(duì)手的高度關(guān)注。來自江鈴、奧鈴、江淮等中檔商用車經(jīng)銷商的反饋顯示，慶鈴新100P的“進(jìn)場”讓他們“壓力很大”。 

　　慶鈴人士稱，目前“慶鈴造”在國內(nèi)高檔商用車市場占據(jù)了四成以上份額，新100P則是慶鈴“穩(wěn)住高端市場、擠占中端市場”的開始。