目前，活塞銷均采用全浮式裝配，故磨損較均勻，但若與銷座孔和襯套的配合間隙因磨損而達到極限值時，會發(fā)出敲擊聲，這時應更換尺寸大一些的活塞銷，以恢復其正常配合間隙。

      活塞銷與座孔的配合要求是，在常溫下有微量過盈或間隙，當用手將活塞銷推人座孔時，應感覺有一定的緊度。當將活塞在機油中加溫到80℃左右時，應能順利地用手將活塞銷推人座孔內。一般柴油發(fā)動機的活塞悄座孔均經過精加工，能直接與相應的活塞銷配合，但在選配時仍應進行上述試配，以保證放心使用，特別是換用加大的活塞銷時，還常需對座孔進行鉸削才能滿足上述要求。  

      當連桿襯套磨損到一定程度時，亦應更換。更換襯套時，應檢查小頭孔，如小頭孔圓度或圓柱度超差，或孔壁磨損超過標準，應將其擴大到修理尺寸。并相應地配用外徑尺寸加大的連桿襯套。襯套與小頭孔為過盈配合，襯套與活塞銷為滑動配合，其配合間隙（一般為0.25～0.45mm）雖由襯套的加工精度來保證，不需鉸削或世削，但應檢查活塞銷在襯套內的轉動情況，要求既要轉動靈活，又無間隙感覺。否則，應鉸削襯套或重新選配內徑小一些的襯套。

      發(fā)動機在大修時，選配標準尺寸的活塞銷。若需修配尺寸的活塞銷，必須按照活塞銷直徑的加大量，鉸配活塞銷座孔和連桿襯套。裝配時，用經驗法掌握三者配合間隙的依據(jù)和方法是：在常溫下應有微量過盈或間隙，如鋁合金活塞的配合值控制在－0.002~0.0075mm之間；用手掌的力量將活塞銷推入座孔時，應感覺有一定緊度，至少能推入座孔的1/2~1/3；將活塞放在加熱到80℃左右的機油中升溫，取出后應用手能順利地將其推進銷座孔內。用手不能推進時，不要用錘硬敲，以免打壞活塞，應查明原因，予以修配，直至符合標準：B_系列發(fā)動機活塞銷與座孔間隙為：0.0028-0.0172mm.