隨著世界范圍內(nèi)人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視，越來(lái)越多的汽車生產(chǎn)廠商不斷改善汽車性能，朝著節(jié)油環(huán)保不斷邁進(jìn)。 

　　最近我有幸看到世界上一款柴油電力卡車。他是由Peter Azzouni設(shè)計(jì)的下面我就帶者大家了解一下，Peter Azzouni設(shè)計(jì)的這款柴油-電力卡車是卡車設(shè)計(jì)的一次不小的進(jìn)步，它不僅在燃料動(dòng)力方面做了改進(jìn)，而且也為卡車司機(jī)提供了更舒適的駕駛空間，它的座椅可以放平展開(kāi)，供駕駛員在車內(nèi)休息。這種高效汽車混合動(dòng)力汽車采用流線型設(shè)計(jì)，有一個(gè)轉(zhuǎn)換臥鋪駕駛室，同時(shí)安裝了柴油機(jī)和電機(jī)。 

　　電機(jī)的電量來(lái)自于它的蓄電池。電機(jī)完成卡車的最初制動(dòng)和加速，隨著速度增加，柴油機(jī)即開(kāi)始工作。燃燒渦輪利用其蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的熱能貫穿整個(gè)冷卻系統(tǒng)，蒸汽發(fā)生器還提供了額外的冷卻量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)熱和整體機(jī)構(gòu)通風(fēng)阻力。 

　　臥鋪駕駛室看起來(lái)和普通的卡車駕駛室沒(méi)什么區(qū)別，但是可見(jiàn)度更高。其內(nèi)部結(jié)果就會(huì)更收到司機(jī)師傅們的青睞了。這個(gè)駕駛室可以旋轉(zhuǎn)，可以讓開(kāi)車者在里面找到適合自己的姿勢(shì)，美美的小睡。而且，這里面還有一個(gè)可以存儲(chǔ)小物件的小梳妝臺(tái)。當(dāng)司機(jī)睡眠的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)器踏板的位置已被鎖定到駕駛室下面，這樣就確保了安全。里面的座椅展開(kāi)，就可以構(gòu)成一個(gè)非常舒服的泡沫床墊。 

　　駕駛室的玻璃是電離的，司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的顏色。所在地的景色也將因?yàn)檫@種玻璃顏色被修改。司機(jī)可以從車頂看到景色，而不僅僅是這看到車窗兩邊的。這種流線型空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)靈感來(lái)火車頭和DTM的賽車。 該擋泥板打掃提供最低限度的阻力，同時(shí)，光滑輪罩讓空氣毫不費(fèi)力地通過(guò)，就像一架飛機(jī)機(jī)頭。 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這輛卡車可以像一個(gè)彎弓一樣，順利轉(zhuǎn)彎。