國家財政撥款50億元鼓勵老舊車輛加速更新，力度空前地鼓勵“汽車下鄉(xiāng)”。3月13日，《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》終于浮出水面，盡管相比原定3月1日實施的日期有點姍姍來遲，但佛山不少主流商用車廠商卻已經早早地做好了準備，調整產能、布局渠道，加大下鄉(xiāng)“油門”為即將開始的市場增長積蓄力量。  
　　盡管佛山城市化程度日漸弱化了城鄉(xiāng)經濟的差異，但對渴望獲得優(yōu)惠“兩輪換四輪”的不少農村居民來說，汽車下鄉(xiāng)政策仍然具有很大的誘惑力。  

　　【新政速讀】  

　　3月13日，財政部等國家七部委聯合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》（以下簡稱“方案”）。值得注意的是，國家用于資金補貼的汽車產品，主要是以生產資料為主的微型面包車和輕型載貨車，以消費為主的微型轎車不在鼓勵下鄉(xiāng)范圍之內。  

　　換購汽車兩年內不能過戶  

　　根據實施方案，今年3月1日至12月31日，農民報廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車，以及購買微型客車的，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10％給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。方案還要求，“每戶農民限購一輛享受補貼的換購輕型載貨車或微型客車，兩年內不得過戶?！?nbsp; 

　　汽車廠商不得擅自提價  

　　工業(yè)和信息化部公布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》列明的符合上述條件的輕型載貨車、微型客車以及摩托車，均可作為補貼車型。方案要求，“汽車摩托車下鄉(xiāng)產品銷售價格，不得高于市場同期同類產品的價格?！鞭r民購買納入補貼范圍的汽車摩托車后，持相關證明材料向戶口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門申報補貼資金。補貼資金由中央財政和省級財政共同負擔，中央財政負擔80％，省級財政負擔20％。  

　　補貼資金15個工作日發(fā)放  

　　對于農民較為關注的獲取補貼的途徑，補貼資金實行“鄉(xiāng)級審核、鄉(xiāng)級兌付”或“鄉(xiāng)級審核、縣級兌付”，即農民可在購車后向鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門申報補貼資金。審核時購買者需提交的材料包括機動車行駛證或機動車登記證書、銷售發(fā)票、購買人身份證、戶籍證明以及購買人儲蓄存折或糧食直補專用存折。換購輕卡者在此基礎上還需提供報廢汽車回收證明和注銷證明。在審核后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門15個工作日內將資金直接打入購買人儲蓄存折或糧食直補專用存折。  

　　【動態(tài)篇】  

　　商用車已提前鋪向農村市場  

　　“依照往年慣例，每年春節(jié)過后是商用車市場銷售最好的時候，一般來說，3月最旺，我們店一般都在3月到達全年銷售的巔峰?！蹦虾ｍ樷?S店副總經理龔琦向記者透露，由于農歷春節(jié)來得早，今年商用車市場的旺季也來得早，頭兩月該店銷量比去年增加了30%左右，其中輕型貨車的熱銷勢頭尤為明顯。  

　　據悉，目前南海順鈴4S店已經擁有2萬多的客戶保有量，但并沒有止住向農村商用車市場邁進的腳步。早在去年，南海順鈴就將銷售和售后服務網點延伸到三水。龔琦解釋說：“盡管深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網點短期內還不可能迅速實現盈利，但我們看好鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的市場。趕在汽車下鄉(xiāng)政策出來之前做的前期工作，為我們贏取鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的農村市場做好了充分的準備?！?nbsp; 

　　而在佛山市汕南汽車銷售服務有限公司，五菱預見到微客將作為汽車下鄉(xiāng)的重要車型之一，因此早早做好了準備。該店負責人透露：上汽通用五菱地級市網絡覆蓋率已達到90%，2000多個行政縣的覆蓋率將近三成，在一些經濟發(fā)達地區(qū)，縣級市場的覆蓋率達到五成以上?！拔覀兊那冷佅驈V大農村市場，下一步仍會繼續(xù)在這方面加大投入?！?nbsp; 

　　商用車推新車型迎合下鄉(xiāng)需求  

　　“廣東實施國III以來，高端輕卡的份額有所提高，江鈴的順達、凱運、凱銳等輕卡覆蓋7萬~9萬元的高端主流區(qū)間，是贏得銷量第一的重要保證?！蹦虾ｍ樷?S店負責人表示，經濟實用的輕卡車型在手，令他們對開拓農村市場充滿信心。  

　　“我們能在農村市場覆蓋面的廣闊，實質上是因為我們的產品滿足了農村消費者需求?！狈鹕绞猩悄掀囦N售服務有限公司透露，上市6個月的五菱榮光就實現了單月銷量突破萬輛的成績，搭載1.2排量B發(fā)動機的五菱榮光，代表了國內微車行業(yè)的高水平，關鍵是能滿足農村汽車消費“多拉快省”的要求。  

　　記者在福田汽車南海潤安店還得知，為應對龐大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村市場經濟實用的需要，薩普節(jié)油三寶—薩普V標準版智能節(jié)油王、薩普C 4D20新節(jié)油王、薩普T 4D20經典節(jié)油王也全面登陸佛山市場?！拔覀冋J為，汽車下鄉(xiāng)政策的價值在于鼓勵農村和中小城鎮(zhèn)居民利用政策帶來的實惠，早日發(fā)家致富。因此，作為家庭致富的最好幫手，下鄉(xiāng)的皮卡在能賺錢的同時，更需要能省錢?！备Ｌ锲嚉W馬可薩普傳奇品牌總經理王玉榮表示，在購買費用實惠的基礎上，薩普要推出的節(jié)油三寶，就是為了大幅降低用車運營成本，實現三年為農民朋友省出一輛車的目標。  

　　【反響篇】  

　　車商：“汽車下鄉(xiāng)”帶動商用車銷量  

　　在佛山市銳晟汽車貿易有限公司，前來選購東風小康的消費者近期明顯增多，其中不少是來自三水、高明等需要商用車的農村居民。該店銷售人員透露：“我們賣的車型主要是微客，和汽車下鄉(xiāng)政策、小排量購置稅關系更密切，這些政策對我們的銷量影響更顯著。”  

　　“汽車下鄉(xiāng)政策的推動，對于拉動商用車，尤其是輕卡、微面車型的銷售、刺激農村市場是絕對利好的?！惫w汽車佛山禪通店負責人認為，目前珠三角依然有一些農村地區(qū)使用三輪、四輪農用車，這些車型排放高、耗能高，而且安全性差。“期盼50億元財政補貼，會加快農村汽車消費市場的結構轉變。”  

　　一位不愿透露姓名的經銷商認為，目前本地車商已經能夠輻射粵西、粵北地區(qū)，商用車市場依然存在很多機會，還可以不斷獲得新的增長點。  

　　農民：希望“農轉非”也能享優(yōu)惠  

　　根據汽車調整振興規(guī)劃，對所有1.6升及以下排量車型，按5%征收購置稅，相當于打了個“九五折”。按照每輛微客4萬~5萬元計算，還能減免購置稅2000元左右。兩者累加，相當于節(jié)約了5000元。  

　　這讓在高明做小生意的老黃非常動心，想把自己的摩托車“兩輪變四輪”。但是2004年在村居改革中，老黃成了“農轉非”，他希望這不會影響自己享受到汽車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠。  

　　據悉，目前佛山360萬戶籍人口中有農村居民160多萬人，每年享受農村集體經濟分配的有200萬人。從2004年7月1日起，佛山的戶籍制度在全省率先改革，164萬農民和老黃一樣成了“農轉非”，身份全部變成居民。  

　　“農轉非”能否享受這一優(yōu)惠？  

　　佛山市經貿局表示，“目前已將身份認定方案上報給省經貿委和財政廳，還在等待批復。”