沖刺百萬輛汽車產(chǎn)能、打造“中國車都”的武漢開發(fā)區(qū)，開始提速混合動力車的生產(chǎn)計(jì)劃。 
    
　　昨日，東風(fēng)電動車公司副總經(jīng)理?xiàng)钍匚涓哒{(diào)宣布：明年初將下線東風(fēng)自主品牌首款混合動力汽車，全年的目標(biāo)銷量為5000輛。 
    
　　目前，國內(nèi)混合動力車市場的主要車型有：一汽豐田旗下售價(jià)為25.98萬至27.98萬元的1.5L普銳斯、東風(fēng)本田旗下售價(jià)為26.98萬元的1.3L思域等。 
    
　　混合動力車因價(jià)格居高不下，銷入尋常百姓家難度較大。普銳斯今年銷售目標(biāo)為1000輛，思域新混合動力車的全年銷售目標(biāo)也謹(jǐn)慎地定在了200輛。 
    
　　上周，國際原油期貨價(jià)收于147.25美元/桶，再創(chuàng)新高。步入高油價(jià)時(shí)代，人們對新能源汽車充滿期盼，越來越多的新能源車型也加速從研發(fā)走向市場。 
    
　　盡管減免新能源汽車購置稅的說法尚無定論，但東風(fēng)電動車公司已迅速啟動高油價(jià)形勢下的電動汽車戰(zhàn)略定位。目前，該公司自主研發(fā)混合動力汽車完成了功能樣車、性能樣車的研發(fā)。 
    
　　據(jù)計(jì)劃，東風(fēng)電動車公司明年推出的5000輛混合動力車采用微混方案，每輛車大約增加3000元成本，在普通汽車上增加一套控制系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)節(jié)油5%至7%。若市場反應(yīng)達(dá)到預(yù)期，將進(jìn)一步采用中輕混方案，每輛車大約增加3萬元成本，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油30%以上。