面對(duì)乘用車和商用車市場(chǎng)的低迷狀態(tài)，江淮汽車股份有限公司（下稱“江淮汽車”）以進(jìn)軍微車行業(yè)試圖破解目前的盈利困境。1月14日，江淮汽車發(fā)布公告稱，其將對(duì)剛控股的全資子公司江淮安馳汽車增資2億元并投資建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)輛微車項(xiàng)目。從收購(gòu)到增資，顯示了江淮決心大干一番的意思。不過(guò)，在微車市場(chǎng)整體疲軟、產(chǎn)能過(guò)剩的狀況下，江淮汽車命運(yùn)如何尚不得而知。 
　　 
　　兩大微車基地 
　　 
　　對(duì)于涉足微車項(xiàng)目，江淮汽車認(rèn)為，將帶來(lái)新的增長(zhǎng)，并提高利潤(rùn)?！鞍凑沼?jì)劃，我們要走高端路線，這條路目前看來(lái)潛力更大、利潤(rùn)更多?！?月22日，江淮汽車董秘辦人士向記者表示。 
　　 
　　江淮安馳此前是江汽集團(tuán)子公司，江淮汽車于去年10月將其收購(gòu)。在江汽集團(tuán)中，江淮安馳定位為微型車生產(chǎn)基地，目前共有SUV、皮卡、微貨和微轎電動(dòng)車三大平臺(tái)四大系列產(chǎn)品。其核心業(yè)務(wù)鎖定在SUV以及皮卡業(yè)務(wù)上，該業(yè)務(wù)占銷量和銷售收入的80%以上，而微車則定位為江汽集團(tuán)由傳統(tǒng)的輕卡向下延伸的一個(gè)產(chǎn)品，并以高端微車為戰(zhàn)略方向。 
　　 
　　安馳汽車投建的15萬(wàn)輛微車項(xiàng)目于去年年底已完成廠房建設(shè)，有消息稱其將在今年年中投產(chǎn)，而生產(chǎn)的微車可能是類似于MPV造型的微車?！巴ㄟ^(guò)擴(kuò)展微車業(yè)務(wù)，江淮汽車進(jìn)一步完善多元化品牌發(fā)展策略，可以降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)大。”江淮汽車曾在公告中表示。 
　　 
　　除了安馳汽車，江淮汽車還曾在去年收購(gòu)揚(yáng)州輕型車67%的股權(quán)，揚(yáng)州輕型車成為公司的控股子公司。至此，江淮汽車將新增兩大微車基地。 
　　 
　　微車路難 
　　 
　　從輕卡向下延伸至高端微車，實(shí)際上是江淮汽車不得不進(jìn)行的選擇。據(jù)江淮汽車1月5日發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，其在2012年實(shí)現(xiàn)銷量44.88萬(wàn)輛，同比下跌3.78%。其盈利主要來(lái)源的MPV業(yè)務(wù)出現(xiàn)了同比9.19%的下降，轎車銷量也從145920輛同比下跌5.25%至138264輛。 
　　 
　　今年的情況仍不樂(lè)觀。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)從運(yùn)營(yíng)層面（不含研發(fā)費(fèi)用）看，轎車板塊已基本扭虧。而占據(jù)著江淮盈利１／３左右的MPV出現(xiàn)如此大幅度的下滑，必將影響整個(gè)盈利情況。 
　　 
　　“商乘并舉使得它開(kāi)支很大，而乘用車板塊一直表現(xiàn)不太好，影響了整個(gè)公司狀況?！?月22日，全國(guó)汽車信息聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，從增長(zhǎng)潛力強(qiáng)勁、利潤(rùn)較高的高端微車市場(chǎng)切入，增加了獲利的可能。 
　　 
　　不過(guò)，微車這塊市場(chǎng)也不是輕易就能拿下的，大勢(shì)力者眾多：微車?yán)洗笊掀ㄓ梦辶獾母叨宋④囄辶夂旯庖恢闭紦?jù)第一的位置，今年銷量超過(guò)30萬(wàn)輛；東風(fēng)小康在微車市場(chǎng)推出了兩款沖擊高端的新車，分別是新型微車V29和小型客車C37；長(zhǎng)安已在它之前推出了新款微車歐諾等。 
　　 
　　除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，整個(gè)低迷的大環(huán)境也在一定程度上對(duì)江淮的這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型造成影響 
　　 
　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2012年，微車共銷售225.67萬(wàn)輛，同比下降0.07%，仍然是低位運(yùn)行。