LuK，傳動系零部件技術(shù)的領(lǐng)跑者，1985年它成功地研制出了對當時整個世界還是一個新鮮事物的雙質(zhì)量飛輪，LuK以其眾多的研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)導了傳動系的技術(shù)革命。這個在過去的一年里以其全球8100多名員工創(chuàng)收了15億歐圓的德國企業(yè)，又通過在南韓Jeonju新建的一個工廠，將其雙質(zhì)量飛輪的生產(chǎn)基地從歐洲擴展到了亞洲。 2004年9月隨著南韓組裝線的建成投產(chǎn)，LuK在全球生產(chǎn)基地的總數(shù)將增至17個。 為了比預(yù)計提早完成任務(wù)，目前整個規(guī)劃工作正緊鑼密鼓地進行著：檢測、拋光和動平衡等生產(chǎn)設(shè)備在過去的幾個月里已在總部德國比爾安裝完畢，用于連續(xù)連接一級和二級飛輪的鉚接設(shè)備也將在5月中旬踏上遠東之旅。 組裝線落戶在一個擁有60萬人口的韓國南部中心城市Jeonju, 在那兒，F(xiàn)AG韓國軸承公司的廠址上未來約30名員工每年將組裝多達40萬套的雙質(zhì)量飛輪，它們主要供給韓國和日本。 FAG韓國軸承公司是韓國最大的滾動軸承制造商，公司擁有250名員工，生產(chǎn)滾珠軸承和圓錐滾子軸承。 “這個新生產(chǎn)基地的建立證明我們確信韓國是一個迅速增長的市場”，LuK集團總裁Peter Gutzmer博士如是說，“當然，在Jeonju設(shè)組裝線也是為了強調(diào)我們與當?shù)乜蛻糁苯雍献髯鞒龅呐Γ⒃陂_發(fā)新產(chǎn)品時為當?shù)乜蛻籼峁┍M可能好的支持。這對我們來說是切切實實的面向客戶！”