進口車關稅明年最高降5.4% 年中以前難打價格戰(zhàn) 記者昨日獲悉，明年我國進口轎車關稅下調幅度已定：從明年1月1日開始，3.0升以下進口小轎車關稅將由今年的38.2%下降到34.2%，下降4個百分點；3.0升以上關稅由今年的43%下降到37.6%，下降5.4個百分點。與2003年進口轎車關稅下降5.6%(3.0升以下)和7%(3.0升以上)的幅度相比，明年進口轎車關稅下調幅度略微減小。同時，明年我國進口汽車配額將在今年90多億美元的基礎上再增加15%。有關人士預測，2004 年我國汽車進口配額將突破110億美元。 　　進口車今年預計超16萬輛 　　中國進口汽車貿(mào)易中心有關負責人近日向記者介紹今年進口汽車情況時表示，今年我國進口汽車月均1.4萬輛，全年預計可達16萬輛。在市場絕對量方面，國產(chǎn)汽車目前國內最保守的估計也將達400萬輛，進口車16萬輛只相當于總量的4%；在金額方面，以每輛進口轎車人民幣45萬元計，16萬輛累計約合720億元人民幣。而國產(chǎn)車每輛按12萬元計，400萬輛累計可達到4800億元人民幣，進口車相當于國產(chǎn)車總金額的15%。 　　有關負責人還認為，2004年我國進口車市將面臨重大調整：進口車品種結構在2003年趨向高檔化以后，由于許可證供求的緩和，車型結構拉高以后可能會有所回調；同時，由于多個因素如關稅、匯率、許可證、國產(chǎn)車、相關政策等的共同作用，進口車的價格將會有較大幅度的回落。 　　進口車價短期內不會“跳水” 　　由于受風傳中今年許可證要在年底前用完、明年許可證一次性發(fā)放等因素的影響，10月底至12月初，進口轎車價格在“堅挺”了許久之后，終于有所松動。主力車型如豐田“佳美”、“風度”以及奔馳、寶馬的價格均有不同程度下降，如“佳美”、“風度”就雙雙跌入40萬元以內。但是，隨著12月初商務部通知各省、市、區(qū)機電辦，表示今年許可證仍可延續(xù)使用至明年3月31日以后，進口車市價格再次出現(xiàn)“反彈”。目前，廣州、上海等地某些經(jīng)銷商對豐田“佳美”2.4的報價，又恢復到40萬元以上。 　　不少進口車經(jīng)銷商在接受采訪時表示，前段時間某些進口車價的下調，除了因為許可證將批量入市從而導致批文價格“一路狂跌”外，另一個主要因素就是不少進口車經(jīng)銷商在年底時都面臨較大的資金壓力，為及時回收資金，很多經(jīng)銷商不得不“忍疼割肉”。但是，由于今年的許可證可延期至明年3月，而目前又還不能明確明年的許可證將在何時、采取何種方式發(fā)放，因此在明年3月底之前，除特殊原因外，進口車經(jīng)銷商不會“貿(mào)然”再對進口車價格進行下調。對于有關負責人表示進口車價格將在明年有較大回落的說法，多數(shù)經(jīng)銷商認為，由于受訂貨周期的影響，進口車價格“跳水”難以在明年年中前來臨。　本報記者　朱中奇 　　-　統(tǒng)計數(shù)據(jù) 　　1-11月轎車銷量大增七成 　　中國汽車工業(yè)協(xié)會周二稱，今年前11個月的國產(chǎn)轎車銷量較上年同期激增70%，達到173萬輛，增幅大于前10個月的67.7%。 　　該協(xié)會的一名官員稱，僅11月份一個月的轎車銷量就達到了19.1萬輛，為今年以來的最大單月銷量。他表示，新車型的推出，加之轎車價格今年以來約10%的平均降幅推動了銷量的增長。 　　今年前11個月，包括轎車、卡車和客車在內的國產(chǎn)汽車銷量較上年同期增長了31.3%，達392萬輛。其中卡車銷量為110萬輛，較上年同期增長8.4%，客車銷量為108萬輛，較上年同期增長14.1%。 　　　 　　汽車工業(yè)協(xié)會稱，11月份的國產(chǎn)汽車銷量較上年同期增長了35.8%，至40.6萬輛。今年前11個月的汽車總產(chǎn)量為400多萬輛，較上年同期增長35.0%，轎車產(chǎn)量為180萬輛，較上年同期飆升83.7%。