7月28日,據(jù)德國《商報》報道，采埃孚、特米克和德爾福等汽車零部件制造商的專家們正在研制新式底盤，在提供舒適的同時又保障安全，因為這種底盤可以在汽車行駛的同時進行“思考”，并自動合理地適應(yīng)路況。 
　　汽車開發(fā)者在研制每款新車型時都要面對如何調(diào)校底盤的問題，即應(yīng)當采用硬朗運動風格的減震器，還是寧可令減震偏軟更為舒適，但同時不得不接受在安全和動力方面的不足。

　　在新式底盤領(lǐng)域領(lǐng)先的是采埃孚薩克斯公司的第三代電子持續(xù)減震控制系統(tǒng)（ＣＤＣ）。ＣＤＣ中起主要作用的是可以迅即從硬變軟的無級變換減震器。它每隔兩毫秒從一個控制器接收命令。該控制器在傳感器的幫助下不僅對汽車速度、加速度和載荷狀況進行監(jiān)控，同時還監(jiān)控著油門踏板運動和道路狀況。一個電子儀器從中得出每個輪胎的減震需求。

　　在載荷平均和正常行駛的情況下采取軟減震。在行駛條件差的情況下（如滿載、道路條件惡劣、彎道行駛、快速變線或急剎車情況下），該系統(tǒng)立刻作出反應(yīng)，使減震系統(tǒng)自動進行調(diào)節(jié)。由于輪胎震動減輕，與地面的接觸不會中斷，從而提高了抓地能力。所以汽車能夠保持行車路線，在避讓轉(zhuǎn)向中反應(yīng)穩(wěn)定，并且減少側(cè)傾。