我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代末期，經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，已具備一定的市場(chǎng)規(guī)模，進(jìn)而成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)重要組成部分。1995年以前，國(guó)家實(shí)行宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，GDP增速連續(xù)下滑、通貨膨脹，壓縮基本建設(shè)投資規(guī)模，專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)也逐年萎縮。但自1998年以來(lái)，國(guó)家實(shí)行了擴(kuò)大內(nèi)需，加大投入基本建設(shè)等一系列積極的財(cái)政政策，另加上國(guó)家將專(zhuān)用汽車(chē)列入今后的發(fā)展重點(diǎn)，擴(kuò)大了對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)的需求，專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)走出低谷、止跌回升，近幾年已連續(xù)呈現(xiàn)出快速上升態(tài)勢(shì)。2000年以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，經(jīng)濟(jì)處于較高增長(zhǎng)速度，專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)容量增大，產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史最高記錄。

　　目前，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)份額占全部載貨車(chē)的30%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家專(zhuān)用車(chē)65%以上的市場(chǎng)份額相比，仍有很大差距。但我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)具有無(wú)限上升潛力。預(yù)計(jì)到2005年底，專(zhuān)用車(chē)占全部載貨車(chē)市場(chǎng)份額將超過(guò)40%、2010年，專(zhuān)用車(chē)占全部載貨車(chē)市場(chǎng)份額將超過(guò)半數(shù)以上。

　　眾所周知，專(zhuān)用汽車(chē)具有特殊用途，與普通載貨車(chē)相比，具有生產(chǎn)批量小、附加值高的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，要求更多的專(zhuān)用汽車(chē)新品種面世。根據(jù)專(zhuān)用汽車(chē)“十五”規(guī)劃，未來(lái)專(zhuān)用汽車(chē)的主流市場(chǎng)將主要集中在兩大板塊，一是城市建設(shè)與服務(wù)，二是高等級(jí)公路運(yùn)輸與管理。這兩大板塊包括了專(zhuān)用汽車(chē)的大多數(shù)品種，這些品種根據(jù)各行業(yè)的具體發(fā)展情況，或隨時(shí)間、地域的不同會(huì)形成不同品種的市場(chǎng)熱點(diǎn)。

　　眼下我國(guó)高等級(jí)公路里程每年高速增長(zhǎng)，為重型車(chē)輛成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)種帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。此外，商品公路運(yùn)量逐年增加，對(duì)具備大功率、適應(yīng)高速公路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臓恳?chē)的需求量也大大增加。

　　在政策上，國(guó)家把發(fā)展集裝箱車(chē)、廂式貨車(chē)、特種專(zhuān)用車(chē)和載重在8噸以上的重型柴油貨車(chē)和加快普通敞篷貨車(chē)的廂式化列人《道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，并制定了一系列優(yōu)惠政策以后，貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)重型車(chē)和專(zhuān)用車(chē)需求的增長(zhǎng)已成必然趨勢(shì)。貨運(yùn)車(chē)輛的調(diào)整是以切實(shí)提高運(yùn)輸效率、降低能耗、實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸廂式化、確保運(yùn)輸安全為目標(biāo)進(jìn)行車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整。大力發(fā)展重型柴油車(chē)和集裝箱牽引車(chē)，進(jìn)一步提高重型專(zhuān)用車(chē)輛的比重，提高適合城市運(yùn)輸?shù)睦洳刎浳?、散裝貨物、液態(tài)和氣態(tài)貨物的特種車(chē)輛比重，推廣散掛汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸技術(shù)和集裝箱拖掛等集裝單元在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)用。預(yù)計(jì)今后公路運(yùn)輸中的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)將取代普通貨車(chē)成為公路運(yùn)輸業(yè)的主要車(chē)型。