權(quán)威人士分析指出，今年仍是車價動蕩的一年，這是諸多車型之間競爭的必然結(jié)果。今年將近有五十種全新車型和改進車型將投放市場，其中包括北京吉普歐蘭德、豐田的花冠 、標(biāo)致307、南京菲亞特STILO、長安福特FOCUS、東風(fēng)本田的本田CRV、上海通用的凱迪拉克等中高檔新車型。選擇余地大為增加。此外，隨著寶馬和奔馳等高檔車型的國產(chǎn)化，奧迪系列亦將面臨巨大的競爭壓力。與此同時，加之關(guān)稅的影響，一旦國產(chǎn)高檔車價格松動，進口車現(xiàn)有價格體系將迅速崩盤。

    有“中國汽車市場晴雨表”之謂的亞運村汽車市場的有關(guān)負責(zé)人認(rèn)為，今年汽車市場形勢將空前復(fù)雜，除了產(chǎn)量可以預(yù)測，其他都不好預(yù)測。與此同時，他分析了今年車市的六個特點：

    由于新車型和改進車型數(shù)量頗多，汽車品牌間面臨空前激烈的競爭；汽車有形市場和二百余家品牌專賣店之間的競爭也會越演越烈；汽車市場已經(jīng)提前進入買方市場，消費者決定汽車市場的走勢；進口車經(jīng)營成本增加，進口車生意更難預(yù)測，品牌超量投放增產(chǎn)；信貸消費門檻太高，對于活躍汽車消費市場不利；政府用政策來調(diào)整汽車市場，汽車經(jīng)銷商的審批手續(xù)會變得復(fù)雜。