廣州本田、東風(fēng)乘用車、寶龍汽車、廣汽豐田(待批)，四大整車項目的“完美”架構(gòu)，讓廣州成為“東方底特律”的夢想越來越接近現(xiàn)實。廣州市政府官員多次表示，3到4年內(nèi)廣州汽車產(chǎn)銷將超過50萬輛，2010年將超過100萬輛。另一方面，在“快馬加鞭”發(fā)展汽車整車制造業(yè)的同時，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也在國內(nèi)汽車工業(yè)城市中不多見地被廣州市政府列為支柱性產(chǎn)業(yè)。

　　整車與零部件產(chǎn)值比例1：1．7

　　廣州市政府在有關(guān)加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文件中明確表示，將加快汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把汽車零部件產(chǎn)業(yè)也作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)記者了解，目前國內(nèi)有31個城市有自己的汽車工業(yè)，并且有20多個城市把汽車制造業(yè)作為支柱性產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。但是，像廣州一樣明確將汽車零部件產(chǎn)業(yè)也放到與整車生產(chǎn)同等重要位置并作為支柱性產(chǎn)業(yè)來發(fā)展的城市并不多見。

　　為何將汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為支柱性產(chǎn)業(yè)？廣州市經(jīng)濟委員會主任平欣光日前接受媒體采訪時分析道，對于任何工業(yè)產(chǎn)業(yè)來說，裝配業(yè)并不是非常復(fù)雜的，只要有高質(zhì)量、高水平和完善的零部件供應(yīng)，汽車整車生產(chǎn)、整車設(shè)計將變得容易很多。他認為，汽車產(chǎn)業(yè)實際上是一個帶動性很強、產(chǎn)業(yè)鏈條很長的產(chǎn)業(yè)，整車技術(shù)的提升、成本的降低都依賴零部件產(chǎn)業(yè)水平的提升，汽車制造業(yè)的競爭在很大程度上也是其零部件產(chǎn)品規(guī)模和水平的競爭，因此強大的整車制造水平必須建立在強大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)群的基礎(chǔ)之上。另外，汽車工業(yè)的產(chǎn)值動輒上千億元，按照國際通行的標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)整車產(chǎn)值與零部件產(chǎn)值的比例可達到1：1．7左右。顯然，正是汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中有如此重要的地位，才促使廣州將其和整車制造一起列為了城市經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。

　　四大汽配板塊已形成規(guī)模發(fā)展

　　據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)字，目前廣州的汽車零部件企業(yè)有200多家，其中僅2000年組建的廣州汽車集團零部件有限公司旗下就有20家左右。隨著廣州本田的發(fā)展，以及東風(fēng)乘用車、寶龍汽車和廣汽豐田(待批)等整車項目的成型和落戶，廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)的布局也基本上形成了日趨規(guī)模化的“四大板塊”，即北部的花都板塊、東部的增城板塊、南部的南沙板塊以及市區(qū)內(nèi)主要以廣汽零部件有限公司屬下企業(yè)為代表的市區(qū)板塊(主要分布在白云區(qū)和開發(fā)區(qū))。

　　10年內(nèi)配件業(yè)產(chǎn)值將超千億元

　　由于地理位置相對清晰，廣州四大汽車零部件板塊基本上也與各自區(qū)位內(nèi)的整車制造廠形成了較固定的配套關(guān)系，如廣汽集團零部件有限公司主要為廣州本田配套，北部花都的汽車零部件廠家主要為東風(fēng)乘用車配套，東部增城的汽車零部件廠家主要為寶龍汽車配套(目前主要為廣州本田配套)，而正處在招商熱潮中的南沙板塊汽車零部件企業(yè)則主要為今后的廣汽豐田發(fā)動機廠以及整車廠配套。從目前來看，由于廣州本田、東風(fēng)乘用車和寶龍汽車正在迅速發(fā)展，市區(qū)板塊、花都板塊和增城板塊的零部件產(chǎn)業(yè)都在蓬勃成長。而南沙板塊盡管暫時還未真正啟動，但隨著廣汽豐田合作項目的順利進行，南沙國際汽車工業(yè)園的零部件廠商招商工作也在有條不紊地進行。隨著南沙“豐田汽車城”的建成，南沙汽車零部件的發(fā)展后勁也將不可估量。　

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1－9月，廣州汽車零部件產(chǎn)值達78．82億元，預(yù)計全年產(chǎn)值110億元。據(jù)平欣光透露，按照有關(guān)規(guī)劃，2010年，廣州汽車零部件產(chǎn)值將達到800－1000億元。為了發(fā)展廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)，廣州市有關(guān)部門日前已出臺了一系列的鼓勵措施，如鼓勵優(yōu)勢企業(yè)對其他企業(yè)進行兼并重組，擴大已有零部件企業(yè)的配套規(guī)模，做大做強；如積極主動與國際知名的汽車零部件供應(yīng)商合資、合作，利用國際品牌全球采購的優(yōu)勢，將部分有實力的零部件配套企業(yè)變?yōu)槿蛐缘墓?yīng)商；如逐步提高汽車零部件技術(shù)水平和企業(yè)的創(chuàng)新能力，提高汽車零部件的自主研發(fā)能力等等。