新華網(wǎng)北京11月29日電 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，但相關(guān)人才的培養(yǎng)并不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，
專家預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)的汽車總產(chǎn)量將超過400萬(wàn)輛，屆時(shí)我國(guó)將成為僅次于美國(guó)、日本、德國(guó)的第四汽車生產(chǎn)大國(guó)。但這一行業(yè)正面臨著嚴(yán)重的人才缺口。上海在未來(lái)10年內(nèi)將需要6萬(wàn)汽車人才，15年內(nèi)將達(dá)到10萬(wàn)，但目前這類人才還不到2萬(wàn)。 　　

　　我國(guó)汽車行業(yè)從業(yè)人員整體知識(shí)水平不高、生產(chǎn)力水平相對(duì)較低。外國(guó)汽車行業(yè)的從業(yè)人員有30%受過高等教育，而我國(guó)的這一比例還不到15%。

　　隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車的研發(fā)、制造、銷售等人才需求量大增，許多汽車公司都在大批量的招兵買馬。蘇州金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司從2002年8月到2003年5月期間就吸納汽車技術(shù)、管理、營(yíng)銷人才300多名；北汽福田在去年招聘400人的基礎(chǔ)上，今年還要再招860人。但是，人才市場(chǎng)的供應(yīng)卻明顯乏力。

　　就汽車制造業(yè)而言，有兩類人才相當(dāng)缺乏。其一，高級(jí)汽車開發(fā)造型人才。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車行業(yè)中，汽車研發(fā)人才一般都占到30%以上，而我國(guó)還不到8%。其二，高級(jí)技工。因培養(yǎng)、培訓(xùn)出現(xiàn)斷層，后繼無(wú)人。

　　汽車銷售業(yè)的從業(yè)人員也大都沒有受過專門訓(xùn)練。有調(diào)查顯示，汽車消費(fèi)者已經(jīng)從過去僅關(guān)注汽車的價(jià)位和外觀轉(zhuǎn)到了對(duì)銷售人員的服務(wù)質(zhì)量和汽車經(jīng)銷商總體印象的關(guān)注。所以，高素質(zhì)的汽車營(yíng)銷人員將有大的需求。同時(shí)，汽車維修業(yè)的高級(jí)技術(shù)工人緊缺。

　　清華大學(xué)汽車研究所的副所長(zhǎng)陳全世指出，汽車行業(yè)的發(fā)展需要大量的復(fù)合型人才，以汽車的研發(fā)人才為例，不但要具備機(jī)械制造技術(shù)，還要懂社會(huì)學(xué)、美學(xué)等相關(guān)知識(shí)，其設(shè)計(jì)出來(lái)的汽車才能夠在技術(shù)上過硬，外型上美觀，性能上更具人性化。同樣，汽車的營(yíng)銷人員，不但應(yīng)該具備銷售技能，還要懂得金融、保險(xiǎn)、公關(guān)等知識(shí)，這樣，方能夠?yàn)橄M(fèi)者提供一條龍的服務(wù)。但是，目前許多高校的專業(yè)設(shè)置還很單一，沒有對(duì)學(xué)生們有意識(shí)地進(jìn)行綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)需求有較大的差距。