風(fēng)陣陣、擂鼓轟鳴、細(xì)雨作伴、鮮花簇?fù)?,在一片喝彩與歡呼聲中“陜汽杯”2014全國超級卡車越野大賽中國襄陽分站賽于2014年10月30日落下了帷幕。
玲瓏輪胎隊(duì)在萬眾期待中披荊斬棘再度奪冠,實(shí)力車隊(duì)零公里潤滑油隊(duì)、固鉑成山輪胎隊(duì)不負(fù)眾望分獲二、三。來自湖南長沙的玲瓏輪胎車隊(duì)魏好再度蟬聯(lián)桂冠獲得2014年第三個個人冠軍,來自陜西渭南也是玲瓏輪胎隊(duì)的老牌猛將田輝將個人第二收入囊中,來自安徽的零公里潤滑油隊(duì)的實(shí)力車手孫佳榮獲個人第三。而代表本土車隊(duì)的——魚梁洲車隊(duì)未得主場庇佑,與第三名固鉑成山輪胎隊(duì)僅20.32秒之差排名車隊(duì)第四。
飛車英雄陣容壯大
自從2009推出卡車越野大賽以來,一個新的群體就開始逐漸茁壯成長起來,這就是卡車越野愛好者。為了滿足更多卡車發(fā)燒友和賽車愛好者的愿望,本站除了主角10支越野重卡外,還特意邀請來自江蘇常州的杰納全地形車參加。同時,元老級卡賽高手寶刀不老,如王帥率領(lǐng)的玲瓏輪胎隊(duì)、李陽率領(lǐng)的固鉑成山輪胎隊(duì)、龔歡率領(lǐng)的零公里潤滑油隊(duì)都發(fā)揮得十分穩(wěn)定;近幾年成長起來的越野賽新秀也變得越來越成熟,成為了重卡越野大賽的中堅(jiān)力量,為大賽帶來了一股新風(fēng),在他們之間展開的新老賽手PK一度成為賽場上的全新亮點(diǎn)。
按照本站比賽規(guī)則,參賽車手需先后完成淺水區(qū)、深水池、S路、三連峰、U型彎、蛇形繞樁等不同障礙路段。為了提高比賽難度,設(shè)計(jì)者幾乎在每一個路段之后增加了彎道設(shè)計(jì)。全長1.1公里左右的賽道共計(jì)6個90°彎道,特別是在前三分之一的高速賽段,賽車快速駛過淺水區(qū)和長達(dá)20米的深水區(qū)之后立馬進(jìn)入90°彎道。連久經(jīng)“車場”的老將們都直呼“太難了”。
由于重卡越野賽采用了復(fù)活賽機(jī)制,使得大賽從預(yù)賽開始就進(jìn)入白熱化,冠軍寶座的爭奪懸念叢生,扣人心弦。10月29日進(jìn)行的預(yù)賽,本該排名第六的法士特開拓者隊(duì)?wèi)K遭排名隨后的4支車隊(duì)復(fù)活挑戰(zhàn),最終固鉑成山輪胎隊(duì)獲得晉級今天半決賽最后一份名額。且厚積薄發(fā),在今天的半決賽決賽中榮獲車隊(duì)第三。
在總決賽現(xiàn)場,連續(xù)發(fā)生的意外事件讓人膽戰(zhàn)心驚。先是自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)過深水池時出現(xiàn)意外側(cè)翻,失去晉級資格;不久后,e途行車記錄儀隊(duì)車賽手由于掛的檔位太高,爬駝峰時,幾經(jīng)周折才完成駝峰障礙,失去了寶貴時間,也與冠軍失之交臂。
就像本年度個人三連冠來自玲瓏輪胎隊(duì)的魏好感言,“此次賽道看似很平靜,卻玄機(jī)重重,首先我們自己必須沉著冷靜,不能急躁,隊(duì)員之間的默契配合很重要,加上陜汽重卡越野賽車的優(yōu)越性,我認(rèn)為這是本站能夠成為冠軍的關(guān)鍵。”
戰(zhàn)車?yán)魅嫔?/STRONG>
據(jù)賽事主辦方介紹,本站比賽賽車裝配大功率濰柴發(fā)動機(jī),法士特6檔變速箱,漢德車橋、采用加強(qiáng)型的減震器、安裝固鉑成山專業(yè)的越野用胎,陜汽德龍F(tuán)3000國四四驅(qū)越野重卡簡便的操作與障礙重重的賽場簡直是天作之合。
為了滿足越野賽驚險(xiǎn)、刺激的更高要求,本站選擇在襄陽魚梁洲的江心島上,四面環(huán)水,可謂是水泊賽道,而且對賽道進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),賽場整體是以襄陽2800年歷史的城門樓造型設(shè)計(jì)修建的,賽道東面的S彎路就是城門樓上的古城墻,進(jìn)入側(cè)坡路的U型彎就是古城門,也為本賽季的新精彩設(shè)下埋伏。
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