換排氣管了。 S鼓:有兩次膨脹，外觀上S形的彎管清晰可見(jiàn)。它的巧妙設(shè)計(jì)可避免排氣鼓太大無(wú)法安裝的麻煩。質(zhì)量好的S鼓改裝完馬力應(yīng)該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會(huì)失去一些低轉(zhuǎn)扭力. G鼓:有三次膨脹設(shè)計(jì)，增加馬力的同時(shí)憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小(馬力增加遜于S鼓，但扭力損失更少幾乎為零)，而且聲響更加沉實(shí)。 H鼓:專供高檔轎、跑車使用，因?yàn)樗麄兣艢饬看笄页３H設(shè)計(jì)一個(gè)排氣鼓(無(wú)中鼓設(shè)計(jì))，其大小要根據(jù)車排量進(jìn)行設(shè)計(jì)。(這個(gè)介紹的比較籠統(tǒng)不知道自動(dòng)擋用起來(lái)怎么樣，沒(méi)介紹優(yōu)缺點(diǎn)。聽(tīng)說(shuō)聲音很迷人 M鼓(可變回壓尾鼓 <首先讓我們了解什么叫"可變回壓"?就拿世界級(jí)品牌REMUS來(lái)說(shuō)，在回壓鼓里有著他的獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)(具體專利方面比較細(xì)節(jié)的問(wèn)題就要問(wèn)制造商了~)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在回壓鼓里設(shè)計(jì)一道可以通過(guò)空氣流量的大小而自動(dòng)調(diào)節(jié)張關(guān)的閥門。當(dāng)你在低速是，閥門關(guān)閉，給予足夠的回壓，提高扭距。從而使低速時(shí)車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸展開(kāi)，直到高速時(shí)的完全展開(kāi)，從而使排氣完全無(wú)阻，車輛行使就會(huì)更加順暢有力 希望滿意!

11年的？車況好的話，現(xiàn)在新的高爾夫R裸車是40多萬(wàn)把，我覺(jué)得你這車就一年，怎么也得35+吧